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Publications

by alumni of

Groupe de Recherche en Économie Théorique et Appliquée (GREThA)
Pessac, France

(Research Group on Theoretical and Applied Economics))

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| Working papers | Journal articles |

Working papers

2014

  1. Vincent FRIGANT & Stéphane MIOLLAN, 2014. "La restructuration de la géographie de l’industrie automobile en Europe durant les années 2000," Cahiers du GREThA 2014-02, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.
  2. Frigant, Vincent & Miollan, Stéphane, 2014. "The geographical restructuring of the European automobile industry in the 2000s," MPRA Paper 53509, University Library of Munich, Germany.
  3. Frigant, Vincent & Zumpe, Martin, 2014. "Are automotive global production networks becoming more global? Comparison of regional and global integration processes based on auto parts trade data," MPRA Paper 55727, University Library of Munich, Germany.

2013

  1. Vincent FRIGANT, 2013. "Une comparaison de l’internationalisation des chaînes d’approvisionnement automobiles allemande et française," Cahiers du GREThA 2013-09, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.
  2. Mathieu Bécue & Marina Flamand & Vincent Frigant, 2013. "Une analyse des trajectoires inventives à travers le triptyque brevet, réglementation, finance: le cas de l'ophtalmologie laser," Post-Print hal-00874912, HAL.
  3. Olfa KAMMOUN & Mohieddine RAHMOUNI, 2013. "Intellectual Property Rights, Appropriation Instruments and Innovation Activities: Evidence from Tunisian Firms," Cahiers du GREThA 2013-01, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.

2012

  1. Vincent FRIGANT (GREThA, CNRS, UMR 5113) & Stéphanie PERES (Bordeaux Sciences Agro, INRA, ISVV, USC 1320 GAIA) & Stéphane VIROL (GREThA, CNRS, UMR 5113), 2012. "How do SMEs to rise at the top of the supply chain? An econometric exploration of the French auto industry (In French)," Cahiers du GREThA 2012-16, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.

2011

  1. Vincent FRIGANT (GREThA), 2011. "French mega-suppliers’ trajectories during the modular era: some evidences on Faurecia, Valeo and Plastic Omnium," Cahiers du GREThA 2011-20, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.
  2. Vincent FRIGANT (GREThA, CNRS, UMR 5113), 2011. "Egyptian pyramid or Aztec pyramid: How should we describe the industrial architecture of automotive supply chains in Europe?," Cahiers du GREThA 2011-27, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.
  3. Vincent FRIGANT (GREThA, CNRS, UMR 5113), 2011. "Three uncertainties looming over the European auto industry," Cahiers du GREThA 2011-34, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.
  4. Vincent Frigant & Bernard Jullien, 2011. "L'inéluctable incomplétude des politiques industrielles régionales et européennes : les leçons de la reconversion des industries de la Défense dans les années 90," Post-Print hal-00675076, HAL.
  5. Rahmouni, Mohieddine, 2011. "Perception des obstacles aux activités d'innovation dans les entreprises tunisiennes
    [Perception of obstacles to innovation activities in Tunisian firms]
    ," MPRA Paper 18306, University Library of Munich, Germany.
  6. Mohieddine Rahmouni & Murat Yildizoglu, 2011. "Motivations et déterminants de l'innovation technologique: Un survol des théories modernes," Working Papers halshs-00573686, HAL.
  7. Mohieddine Rahmouni & Murat Yildizoglu & Mohamed Ayadi, 2011. "Export Behaviour and Propensity to Innovate in a Developing Country: The Case of Tunisia," Working Papers halshs-00608239, HAL.

2010

  1. Vincent FRIGANT (GREThA, UMR CNRS 5113) & Jean-Bernard LAYAN (GREThA, UMR CNRS 5113), 2010. "A comparative analysis of automobile parts trade exchange between France and Germany: crossing international economics and industrial dynamics (In French)," Cahiers du GREThA 2010-17, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.

2009

  1. Vincent FRIGANT (GREThA UMR CNRS 5113), 2009. "Is the automotive supply chain compatible with Corporate Social Responsible practices? (In French)," Cahiers du GREThA 2009-08, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.
  2. Maris CORIS (GREThA UMR CNRS 5113) & Vincent FRIGANT (GREThA UMR CNRS 5113) & Jean-Bernard LAYAN (GREThA UMR CNRS 5113) & Damien TALBOT (GREThA UMR CNRS 5113), 2009. "Spatial dynamics of firms (In French)," Cahiers du GREThA 2009-20, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.
  3. Marie CORIS (GREThA UMR CNRS 5113) & Vincent FRIGANT (GREThA UMR CNRS 5113) & Yannick LUNG (GREThA UMR CNRS 5113), 2009. "Organizational change and institutional diversity (In French)," Cahiers du GREThA 2009-23, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.
  4. Mohamed Ayadi & Mohieddine Rahmouni & Murat Yildizoglu, 2009. "Determinants of the Innovation Propensity in Tunisia: the Central Role of External Knowledge Sources," Working Papers halshs-00368560, HAL.

2007

  1. Vincent FRIGANT (GREThA-GRES), 2007. "Toward a regionalisation of industrial politics: the case of French aerospace industry in Aquitaine (In French)," Cahiers du GRES 2007-07, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  2. Vincent FRIGANT (GREThA), 2007. "Between Internationalisation and Proximity: the internationalisation process of automotive first tier suppliers," Cahiers du GREThA 2007-13, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.
  3. Vincent FRIGANT (GREThA), 2007. "Ten years of modularity: empirical evidences on the restructuring of the auto part industry (In French)," Cahiers du GREThA 2007-15, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.
  4. Murat Yildizoglu (GREThA) & Mohamed AYADI (UAQUAP, Université de Tunis) & Mohieddine RAHMOUNI (UAQUAP et GREThA), 2007. "Sectoral patterns of innovation in a developing country: The Tunisian case," Cahiers du GREThA 2007-19, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée.

2006

  1. Christophe CARRINCAZEAUX (e3i-IFReDE-GRES) & Vincent FRIGANT (e3i-IFReDE-GRES), 2006. "The internationalisation of the French aerospace industry in the 1990s: a break with the past? (In French)," Cahiers du GRES 2006-15, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.

2005

  1. Vincent FRIGANT (E3i, IFReDE-GRES), 2005. "Proximities in Modular Production: an Analysis of the Globalization of the Automotive Fisrt Tier Suppliers (In French)," Cahiers du GRES 2005-11, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.

2004

  1. Vincent FRIGANT (E3i-IFReDE-GRES), 2004. "Modularity: the foundations of an architect firm? (In French)," Cahiers du GRES 2004-02, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  2. Vincent FRIGANT (E3i, IFReDE-GRES), 2004. "The globalization of the automotive First Tier Suppliers: an empirical study (In French)," Cahiers du GRES 2004-16, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  3. Vincent Frigant & Sylvain Moura, 2004. "Les déterminants des stratégies réactives des sous-traitants de la défense," Post-Print hal-00671747, HAL.
  4. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2004. "Convergence et diversité du passage à la production modulaire dans l'aéronautique et l'automobile en Europe," Post-Print hal-00722226, HAL.

2003

  1. Vincent FRIGANT (GRES-IFReDE-E3i), 2003. "Exit and Voice in vertical relationship : some proposals for transposing Hirschman's model (In French)," Cahiers du GRES 2003-04, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.

2002

  1. Vincent FRIGANT (GRES-E3i) & Damein TALBOT (Université de Metz), 2002. "Convergence and diversity of the adoption of modular production in aircraft and automobile industries in Europe (In French)," Working Papers 2002-6, Equipe Industries Innovation Institutions, Université Bordeaux IV, France.

2001

  1. Marie-Claude BÉLIS-BERGOUIGNAN (IFREDE-E3i) & Vincent FRIGANT (IFREDE-E3i) & Damien TALBOT (LEREPS), 2001. "Global/local articulation in industrial models for phamaceuticals, automobile and aeronautics (In French)," Working Papers 2001-6, Equipe Industries Innovation Institutions, Université Bordeaux IV, France.
  2. Vincent Frigant, 2001. "Une lecture hirschmanienne de la coordination : le loyalisme dans les systèmes productifs territorialisés," Post-Print hal-00671624, HAL.

1996

  1. Vincent Frigant, 1996. "Les espaces du Juste-à-temps : une approche en termes de proximités," Post-Print hal-00669149, HAL.

Journal articles

2013

  1. Mohieddine Rahmouni, 2013. "Innovativeness of Exporting firms in a Developing Country: The Case of Tunisia," Economics Bulletin, AccessEcon, vol. 33(2), pages 914-930.

2012

  1. Vincent Frigant, 2012. "Considérer les relations interfirmes pour comprendre l'adoption de pratiques socialement responsables : arguments à partir d'une critique du Business Case," Revue d'économie industrielle, De Boeck Université, vol. 0(1), pages 65-84.

2011

  1. Adrien Querbes-Revier, 2011. "The strategic trade-offs for beneficial open innovation: the case of “open source” consortia in mobile os development," Journal of Innovation Economics, De Boeck Université, vol. 0(1), pages 109-130.

2010

  1. Rahmouni, Mohieddine & Ayadi, Mohamed & YIldIzoglu, Murat, 2010. "Characteristics of innovating firms in Tunisia: The essential role of external knowledge sources," Structural Change and Economic Dynamics, Elsevier, vol. 21(3), pages 181-196, August.

2009

  1. Vincent Frigant, 2009. "Les stakeholders sont-ils réellement à l'origine des pratiques socialement responsables ?. Leçons à partir des équipementiers automobiles," Revue française de socio-Economie, La découverte, vol. 0(2), pages 135-154.
  2. Vincent Frigant & Jean-Bernard Layan, 2009. "Géographie d'une industrie automobile modulaire : le cas des équipementiers français en Europe de l'Est," Revue d'économie régionale et urbaine, Armand Colin, vol. 0(4), pages 711-737.

2007

  1. Vincent Frigant, 2007. "L'impact de la production modulaire sur l'approfondissement de la Division Internationale des Processus Productifs (DIPP)," Revue d'économie politique, Dalloz, vol. 0(6), pages 937-961.

2005

  1. Vincent Frigant, 2005. "Vanishing hand versus Systems integrators - Une revue de la littérature sur l'impact organisationnel de la modularité," Revue d'Économie Industrielle, Programme National Persée, vol. 109(1), pages 29-52.
  2. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2005. "Technological Determinism and Modularity: Lessons from a Comparison between Aircraft and Auto Industries in Europe," Industry and Innovation, Taylor & Francis Journals, vol. 12(3), pages 337-355.

2002

  1. Vincent Frigant, 2002. "Geographical proximity and supplying relationships in modular production," International Journal of Urban and Regional Research, Wiley Blackwell, vol. 26(4), pages 742-755, December.

2001

  1. Vincent Frigant, 2001. "Une lecture hirschmaninne de la coordination : le loyalisme dans les systèmes productifs territorialisés," Revue d'économie régionale et urbaine, Armand Colin, vol. 0(5), pages 743-762.