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Vincent Frigant

Personal Details

First Name:Vincent
Middle Name:
Last Name:Frigant
Suffix:
RePEc Short-ID:pfr14
https://sites.google.com/view/vincentfrigant/accueil
GREThA UMR CNRS 5113 University of Bordeaux 16 Avenue L. Duguit CS 50057 F-33608 PESSAC CEDEX FRANCE
33-(0)-5 56 84 25 93
Terminal Degree:2000 Groupe de Recherche en Économie Théorique et Appliquée (GREThA); Université de Bordeaux (from RePEc Genealogy)

Affiliation

Groupe de Recherche en Économie Théorique et Appliquée (GREThA)
Université de Bordeaux

Bordeaux, France
https://gretha.u-bordeaux.fr/

: +33 (0)5.56.84.25.75
+33 (0)5.56.84.86.47
Avenue Léon Duguit, 33608 Pessac Cedex
RePEc:edi:ifredfr (more details at EDIRC)

Research output

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Working papers

  1. Vincent FRIGANT, 2019. "Industry 4.0, towards a de-globalization of value chains? Expected effects of advanced industrial robotics and additive manufacturing on the coordination system," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2019-12, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  2. Vincent Frigant & Stéphane Miollan & M. Presse & David Virapin, 2019. "Quelles frontières géographiques pour les systèmes d’innovation technologique? Une analyse par les co-brevets appliquée au véhicule à pile à combustible," Post-Print hal-02150259, HAL.
  3. Jesús Lampón & Vincent Frigant & Pablo Cabanelas, 2019. "Determinants in the adoption of new automobile modular platforms," Post-Print hal-02143437, HAL.
  4. Vincent Frigant & Bernard Jullien, 2018. "L’automobile en France : Vers la fin d’une vieille industrie ?," Post-Print hal-02150267, HAL.
  5. Vincent Frigant, 2018. "Conclusion de la journée d’étude : Les chaines mondiales d’approvisionnement (CMA), l’emploi et le système productif," Post-Print hal-02150359, HAL.
  6. Vincent Frigant & Bernard Jullien & Matthieu Montalban, 2018. "L’économie des plateformes comme nouvelle forme de capitalisme," Post-Print hal-02150596, HAL.
  7. Vincent Frigant & Cédric Durand & David Flacher, 2018. "Etudier les chaines globales de valeur comme une forme d’organisation industrielle," Post-Print hal-02150265, HAL.
  8. Vincent Frigant & Cédric Durand & David Flacher, 2018. "L’industrie morcelée: les chaînes de valeur globales," Post-Print hal-02150309, HAL.
  9. Lampón, Jesús F. & Cabanelas, Pablo & Frigant, Vincent, 2017. "The new automobile modular platforms: from the product architecture to the manufacturing network approach," MPRA Paper 79160, University Library of Munich, Germany.
  10. Vincent FRIGANT & Stéphane MIOLLAN & Maëlise PRESSE & David VIRAPIN, 2017. "Is the Fuel Cell Vehicle’s Technological Innovation System built at a global or national scale? An analysis of carmakers\' co-patents’ portfolios," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2017-20, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  11. Marina Flamand & Vincent Frigant, 2017. "The Limited Interest of Carmakers in Corporate Venture Capital: Insights From a Mature Industry," Post-Print hal-02150277, HAL.
  12. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2017. "Logistique et Territoire," Post-Print hal-02150326, HAL.
  13. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2017. "Redes Globales de Producción: ¿cada vez más globales? Una comparación de los procesos de integración global y regional basada en datos sobre el intercambio comercial de autopartes," Post-Print hal-01671658, HAL.
  14. Vincent Frigant & Bin Hao, & Feng Yanan,, 2017. "Rethinking the ‘mirroring’ hypothesis: implications for technological modularity, tacit coordination, and radical innovation," Post-Print hal-01431470, HAL.
  15. Vincent Frigant & Bernard Jullien & Matthieu Montalban, 2017. "Platform economy as a new form of capitalism. A Régulationist research program," Post-Print hal-02150371, HAL.
  16. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2017. "Les vertus de l’interdisciplinarité," Post-Print hal-01653190, HAL.
  17. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2017. "Regionalisation or globalisation of automotive production networks? Lessons from import patterns of four European countries," Post-Print hal-02150271, HAL.
  18. Marina Flamand & Vincent Frigant, 2015. "Quelles stratégies peut-on suivre en créant des fonds de Corporate Venture Capital ? Leçons à partir des constructeurs automobiles," Post-Print hal-02152024, HAL.
  19. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2015. "Continental and Extra-continental Production Networks : A Comparison of Four European Car-producing Countries," Post-Print hal-02273921, HAL.
  20. Vincent Frigant, 2015. "Beyond The Business Case and Sustainable chain management: Why Do We Need to Build a Theory of Interfirm Social Responsability?," Post-Print hal-01426819, HAL.
  21. Vincent FRIGANT & Marina FLAMAND, 2015. "The diversity of carmakers\' behaviors vis-a-vis the Corporate Venture Capital," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2015-24, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  22. Vincent Frigant, 2015. "Are Automotive Global Production Networks becoming more global? Persistent heterogeneity and convergence of trade patterns," Post-Print hal-02150365, HAL.
  23. Vincent Frigant, 2015. "L’automobile modulaire : objectifs, enjeux et conséquences," Post-Print hal-02150300, HAL.
  24. Vincent Frigant & Stéphane Miollan & M. Presse & David Virapin, 2015. "Why do carmakers establish international research cooperation? Lessons from a patent based analysis of fuel cell technologies," Post-Print hal-02150397, HAL.
  25. Frigant, Vincent & Zumpe, Martin, 2014. "The persistent heterogeneity of trade patterns: A comparison of four European Automotive Global Production Networks," MPRA Paper 60199, University Library of Munich, Germany.
  26. Frigant, Vincent & Zumpe, Martin, 2014. "Are automotive global production networks becoming more global? Comparison of regional and global integration processes based on auto parts trade data," MPRA Paper 55727, University Library of Munich, Germany.
  27. Vincent Frigant, 2014. "Une comparaison de la fragmentation internationale des chaînes d’approvisionnement automobiles allemande et française," Post-Print hal-01134878, HAL.
  28. Vincent FRIGANT & Stéphane MIOLLAN, 2014. "La restructuration de la géographie de l’industrie automobile en Europe durant les années 2000," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2014-02, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  29. Bin Hao & Jia-Lin Li & Vincent Frigant, 2014. "企业间关系伙伴选择研究最新进展探析," Post-Print hal-02150293, HAL.
  30. Guillaume Assogba & Vincent Frigant, 2014. "La filière est-elle encore un concept utile pour concevoir et mener une politique industrielle ?," Post-Print hal-02142441, HAL.
  31. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2014. "Are automotive global production networks becoming more global?," Working Papers hal-02150626, HAL.
  32. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2014. "Towards a globalisation of the automotive supply chain? Lessons from the international trade of auto parts," Post-Print hal-02150569, HAL.
  33. Vincent Frigant, 2014. "Understanding the Organization of Automotive Production Networks," Post-Print hal-02150608, HAL.
  34. Frigant, Vincent & Miollan, Stéphane, 2014. "The geographical restructuring of the European automobile industry in the 2000s," MPRA Paper 53509, University Library of Munich, Germany.
  35. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2014. "Vers une globalisation des chaines d’approvisionnement dans l’industrie automobile ? Une étude du commerce international des pièces automobiles," Post-Print hal-02150590, HAL.
  36. Vincent Frigant, 2014. "A quelle échelle spatiale les Global Productions Networks automobiles s’internationalisent-ils ?," Post-Print hal-02150602, HAL.
  37. Vincent Frigant, 2014. "De la nécessité de sortir d’une approche firmo-centrée pour réévaluer l’extension des pratiques de RSE : les points de tension liés aux pratiques de coordination inter-firmes," Post-Print hal-02150587, HAL.
  38. Mathieu Bécue & Marina Flamand & Vincent Frigant, 2013. "Une analyse des trajectoires inventives à travers le triptyque brevet, réglementation, finance: le cas de l'ophtalmologie laser," Post-Print hal-00874912, HAL.
  39. Vincent FRIGANT, 2013. "Une comparaison de l’internationalisation des chaînes d’approvisionnement automobiles allemande et française," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2013-09, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  40. Vincent Frigant, 2013. "Special issue on "SMEs in New Automotive Supply Chains"," Post-Print hal-01136510, HAL.
  41. Vincent FRIGANT & Stéphanie PERES & Stéphane VIROL, 2012. "How do SMEs to rise at the top of the supply chain? An econometric exploration of the French auto industry (In French)," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2012-16, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  42. Vincent FRIGANT, 2011. "French mega-suppliers’ trajectories during the modular era: some evidences on Faurecia, Valeo and Plastic Omnium," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2011-20, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  43. Vincent Frigant, 2011. "Are carmakers on the wrong track? Too much outsourcing in an imperfect-modular industry can be harmful," Post-Print hal-00652241, HAL.
  44. Vincent Frigant & Bernard Jullien, 2011. "L'inéluctable incomplétude des politiques industrielles régionales et européennes : les leçons de la reconversion des industries de la Défense dans les années 90," Post-Print hal-00675076, HAL.
  45. Vincent FRIGANT, 2011. "Egyptian pyramid or Aztec pyramid: How should we describe the industrial architecture of automotive supply chains in Europe?," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2011-27, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  46. Vincent FRIGANT, 2011. "Three uncertainties looming over the European auto industry," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2011-34, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  47. Vincent Frigant, 2011. "Les PME et les ETI de la filière automobile," Post-Print hal-00652266, HAL.
  48. Vincent FRIGANT & Jean-Bernard LAYAN, 2010. "A comparative analysis of automobile parts trade exchange between France and Germany: crossing international economics and industrial dynamics (In French)," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2010-17, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  49. Vincent Frigant & Jean-Bernard Layan, 2009. "Modular production and the new division of labour within Europe: the perspective of French automotive parts suppliers," Post-Print hal-00381341, HAL.
  50. Maris CORIS & Vincent FRIGANT & Jean-Bernard LAYAN & Damien TALBOT, 2009. "Spatial dynamics of firms (In French)," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2009-20, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  51. Vincent Frigant, 2009. "CSR in the auto industry: do the first-tier suppliers have stakeholders?," Post-Print hal-00395305, HAL.
  52. Vincent FRIGANT, 2009. "Is the automotive supply chain compatible with Corporate Social Responsible practices? (In French)," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2009-08, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  53. Marie CORIS & Vincent FRIGANT & Yannick LUNG, 2009. "Organizational change and institutional diversity (In French)," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2009-23, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  54. Vincent Frigant, 2009. "Winners and losers in the auto parts industry: trajestories followed by the main First Tier Suppliers over the past decade," Post-Print hal-00395403, HAL.
  55. Vincent FRIGANT (GREThA-GRES), 2007. "Toward a regionalisation of industrial politics: the case of French aerospace industry in Aquitaine (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2007-07, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  56. Vincent Frigant, 2007. "Similarities and differences of the world automobile suppliers. A ten years assessment of reorganizations," Post-Print hal-00157378, HAL.
  57. Vincent Frigant, 2007. "Les fournisseurs automobiles après dix ans de modularité : une analyse de la hiérarchie mondiale et des performances individuelles," Post-Print hal-00257460, HAL.
  58. Vincent FRIGANT, 2007. "Between Internationalisation and Proximity: the internationalisation process of automotive first tier suppliers," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2007-13, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  59. Vincent Frigant, 2007. "Vers une régionalisation de la politique industrielle : l'exemple de l'industrie aérospatiale en Aquitaine," Post-Print hal-00257466, HAL.
  60. Vincent FRIGANT, 2007. "Ten years of modularity: empirical evidences on the restructuring of the auto part industry (In French)," Cahiers du GREThA (2007-2019) 2007-15, Groupe de Recherche en Economie Théorique et Appliquée (GREThA).
  61. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2007. "Proximites Et Logique Modulaire Dans L'Automobile Et L'Aeronautique : Vers Une Dualisation Des Espaces D'Approvisionnement," Post-Print hal-02376436, HAL.
  62. Vincent Frigant, 2007. "Les limites de l'externalisation dans une industrie imparfaitement modulaire : leçons à partir de l'automobile," Post-Print hal-00257455, HAL.
  63. Christophe Carrincazeaux & Vincent Frigant, 2007. "The Internationalisation of the French Aerospace Industry: To What Extent were the 1990s a Break with the Past?," Post-Print hal-00157374, HAL.
  64. Marie-Claude Bélis-Bergouignan & Vincent Frigant, 2006. "Les compétences scientifiques et technologiques du secteur aéronautique et espace des régions SUDOE," Post-Print hal-00153758, HAL.
  65. Vincent Frigant, 2006. "Vers une politique sectorielle régionale ? Leçons à partir de l'histoire de l'industrie aérospatiale en Aquitaine," Post-Print hal-00157659, HAL.
  66. Christophe Carrincazeaux & Vincent Frigant, 2006. "L'internationalisation de l'industrie aérospatiale française durant les années 1990. La décennie de la rupture ?," Post-Print hal-00257467, HAL.
  67. Christophe CARRINCAZEAUX (e3i-IFReDE-GRES) & Vincent FRIGANT (e3i-IFReDE-GRES), 2006. "The internationalisation of the French aerospace industry in the 1990s: a break with the past? (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2006-15, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  68. Vincent Frigant, 2006. "Les liens entre production modulaire et fragmentation internationale des processus productifs," Post-Print hal-00157664, HAL.
  69. Christophe Carrincazeaux & Vincent Frigant, 2006. "L'internationalisation de l'industrie aéronautique-spatiale-défense française : vers une banalisation des formes d'internationalisation ?," Post-Print hal-00157694, HAL.
  70. Vincent Frigant & Bernard Jullien & Yannick Lung & G. Colletis, 2006. "L'industrie automobile française : une éternelle vigueur ?," Post-Print hal-00150807, HAL.
  71. Marie-Claude Bélis-Bergouignan & Vincent Frigant, 2006. "Aéronautique et espace dans les régions SUDOE," Post-Print hal-00153405, HAL.
  72. Vincent Frigant & Med Kechidi & Damien Talbot, 2006. "Les territoires de l'aéronautique : EADS, entre mondialisation et ancrage," Post-Print hal-00257451, HAL.
  73. Vincent Frigant & Bernard Jullien & Yannick Lung, 2006. "L'industrie automobile française : une vigueur renouvelée," Post-Print hal-00157698, HAL.
  74. Vincent Frigant & Med Kechidi, 2006. "From Specialization to Specification: From Bordeaux to Toulouse," Post-Print hal-00157690, HAL.
  75. Mathieu Bécue & Vincent Frigant & Damien Talbot, 2005. "EADS et les stratégies territoriales en Aquitaine," Post-Print hal-00153181, HAL.
  76. Vincent Frigant, 2005. "Les proximités dans la production modulaire : une analyse de l'internationalisation des équipementiers automobiles," Post-Print hal-00257469, HAL.
  77. Vincent FRIGANT (E3i, IFReDE-GRES), 2005. "Proximities in Modular Production: an Analysis of the Globalization of the Automotive Fisrt Tier Suppliers (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2005-11, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  78. Alfonso Gil & S. Cancel & I. Carmona & Y. Dupuy & Vincent Frigant & J.-P. Gilly & Med Kechidi & A. Saez & R. Salvador & Damien Talbot & C. Velez Mendes, 2005. "EADS y las estrategias territoriales del suroeste europeo, European Report for Programa de la Iniciativa Comunitaria INTERREG IIIB SUDOE," Post-Print hal-00157909, HAL.
  79. Vincent Frigant & Sylvain Moura, 2005. "L'internationalisation des firmes aérospatiales : entre mondialisation et ancrage," Post-Print hal-00246125, HAL.
  80. Mathieu Bécue & Sophie Cancel & Yves Dupuy & Vincent Frigant & Jean-Pierre Gilly & Med Kechidi & Damien Talbot, 2005. "EADS et les stratégies territoriales dans le Sud Ouest de la France," Post-Print hal-00153191, HAL.
  81. Vincent FRIGANT (E3i, IFReDE-GRES), 2004. "The globalization of the automotive First Tier Suppliers: an empirical study (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2004-16, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  82. Vincent Frigant & Sophie Cancel & Christophe Carrincazeaux & Michel Daynac & Yannick Lung, 2004. "Internationalisation et redéploiement des industries de défense : quelles conséquences pour la base industrielle et technologique de la Défense ?," Post-Print hal-00185955, HAL.
  83. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2004. "Convergence et diversité du passage à la production modulaire dans l'aéronautique et l'automobile en Europe," Post-Print hal-00722226, HAL.
  84. Vincent Frigant, 2004. "Une géographie économique de la modularisation : une analyse de l'internationalisation des équipementiers automobiles en termes de proximité," Post-Print hal-00246123, HAL.
  85. Vincent Frigant & Sylvain Moura, 2004. "Les déterminants des stratégies réactives des sous-traitants de la défense," Post-Print hal-00671747, HAL.
  86. Christophe Carrincazeaux & Vincent Frigant, 2004. "L'internationalisation de l'industrie aérospatiale-défense française : vers une banalisation des formes d'internationalisation ?," Post-Print hal-00185928, HAL.
  87. Vincent Frigant & Sylvain Moura, 2004. "Les déterminants des stratégies réactives des sous-traitants de la défense. Le cas des PME Aquitaines, Lombardes et du North-West dans la décennie 1990," Post-Print hal-00155868, HAL.
  88. Vincent Frigant, 2004. "La modularité : un fondement pour des firmes architectes ?," Post-Print hal-00257474, HAL.
  89. Vincent FRIGANT (E3i-IFReDE-GRES), 2004. "Modularity: the foundations of an architect firm? (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2004-02, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  90. Vincent Frigant, 2004. "L'internationalisation marchande et productive des équipementiers automobiles : une évaluation empirique," Post-Print hal-00257472, HAL.
  91. Vincent Frigant & Sylvain Moura, 2003. "Les stratégies réactives des sous-traitants de la défense en Aquitaine, Lombardie et du North-West dans la décennie 1990," Post-Print hal-00246127, HAL.
  92. Vincent Frigant, 2003. "Défection et prise de parole dans les relations verticales interfirmes : propositions pour une transposition du modèle d'Hirschman," Post-Print hal-00257475, HAL.
  93. Marie-Claude Bélis-Bergouignan & Vincent Frigant & Damien Talbot, 2003. "L'inscription spatiale des modèles industriels," Post-Print hal-00153207, HAL.
  94. Vincent FRIGANT (GRES-IFReDE-E3i), 2003. "Exit and Voice in vertical relationship : some proposals for transposing Hirschman's model (In French)," Cahiers du GRES (2002-2009) 2003-04, Groupement de Recherches Economiques et Sociales.
  95. Bernard Jullien & Vincent Frigant & Pierre Bitard & Sylvain Moura, 2002. "Politiques publiques et restructurations des territoires de l'ASD : l'Aquitaine dans le paysage européen," Post-Print hal-00257486, HAL.
  96. Ulrich Jürgens & Yannick Lung & G. Volpato & Vincent Frigant, 2002. "The Arrival of Shareholder Value in the European Car Industry A Case Study Comparison of Four Car Makers," Post-Print hal-00204249, HAL.
  97. Vincent Frigant, 2001. "Une lecture hirschmanienne de la coordination : le loyalisme dans les systèmes productifs territorialisés," Post-Print hal-00671624, HAL.
  98. Vincent Frigant, 1996. "Les espaces du Juste-à-temps : une approche en termes de proximités," Post-Print hal-00669149, HAL.

Articles

  1. Vincent Frigant & Stéphane Miollan & Maëlise Presse & David Virapin, 2019. "Quelles frontières géographiques pour les systèmes d’innovation technologique ?. Une analyse par les co-brevets appliquée au véhicule à pile à combustible," Innovations, De Boeck Université, vol. 0(1), pages 243-273.
  2. Vincent Frigant & Bernard Jullien, 2018. "?L’automobile en France : vers la fin d’une vieille industrie '," Revue d'économie industrielle, De Boeck Université, vol. 0(2), pages 127-162.
  3. Cédric Durand & David Flacher & Vincent Frigant, 2018. "Étudier les chaînes globales de valeur comme une forme d’organisation industrielle," Revue d'économie industrielle, De Boeck Université, vol. 0(3), pages 13-34.
  4. Vincent Frigant & Martin Zumpe, 2017. "Regionalisation or Globalisation of Automotive Production Networks? Lessons from Import Patterns of Four European Countries," Growth and Change, Wiley Blackwell, vol. 48(4), pages 661-681, December.
  5. Marina Flamand & Vincent Frigant, 2017. "The limited interest of carmakers in corporate venture capital: insights from a mature industry," Venture Capital, Taylor & Francis Journals, vol. 19(4), pages 263-283, October.
  6. Frigant, Vincent, 2014. "Une comparaison de la fragmentation internationale des chaînes d’approvisionnement automobiles allemande et française," Revue de la Régulation - Capitalisme, institutions, pouvoirs, Association Recherche et Régulation, vol. 15.
  7. Vincent Frigant & Bernard Jullien, 2014. "Comment la production modulaire transforme l'industrie automobile," Revue d'économie industrielle, De Boeck Université, vol. 0(1), pages 11-44.
  8. Christophe Carrincazeaux & Marie Coris & Vincent Frigant & Alain Piveteau, 2014. "Délocalisations : les enseignements d'une analyse régionale," Revue d'économie régionale et urbaine, Armand Colin, vol. 0(3), pages 443-469.
  9. Vincent Frigant, 2012. "Considérer les relations interfirmes pour comprendre l'adoption de pratiques socialement responsables : arguments à partir d'une critique du Business Case," Revue d'économie industrielle, De Boeck Université, vol. 0(1), pages 65-84.
  10. Vincent Frigant, 2011. "Are carmakers on the wrong track? Too much outsourcing in an imperfect-modular industry can be harmful," International Journal of Manufacturing Technology and Management, Inderscience Enterprises Ltd, vol. 22(4), pages 324-343.
  11. Vincent Frigant & Jean-Bernard Layan, 2009. "Géographie d'une industrie automobile modulaire : le cas des équipementiers français en Europe de l'Est," Revue d'économie régionale et urbaine, Armand Colin, vol. 0(4), pages 711-737.
  12. Vincent Frigant, 2009. "CSR in the auto industry: do the first-tier suppliers have stakeholders?," International Journal of Automotive Technology and Management, Inderscience Enterprises Ltd, vol. 9(4), pages 377-393.
  13. Vincent Frigant, 2009. "Les stakeholders sont-ils réellement à l'origine des pratiques socialement responsables ?. Leçons à partir des équipementiers automobiles," Revue française de socio-Economie, La découverte, vol. 0(2), pages 135-154.
  14. Vincent Frigant, 2007. "L'impact de la production modulaire sur l'approfondissement de la Division Internationale des Processus Productifs (DIPP)," Revue d'économie politique, Dalloz, vol. 117(6), pages 937-961.
  15. Vincent Frigant & Damien Talbot, 2005. "Technological Determinism and Modularity: Lessons from a Comparison between Aircraft and Auto Industries in Europe," Industry and Innovation, Taylor & Francis Journals, vol. 12(3), pages 337-355.
  16. Vincent Frigant, 2005. "Vanishing hand versus Systems integrators - Une revue de la littérature sur l'impact organisationnel de la modularité," Revue d'Économie Industrielle, Programme National Persée, vol. 109(1), pages 29-52.
  17. Vincent Frigant & Yannick Lung, 2002. "Geographical proximity and supplying relationships in modular production," International Journal of Urban and Regional Research, Wiley Blackwell, vol. 26(4), pages 742-755, December.
  18. Vincent Frigant, 2001. "Une lecture hirschmaninne de la coordination : le loyalisme dans les systèmes productifs territorialisés," Revue d'économie régionale et urbaine, Armand Colin, vol. 0(5), pages 743-762.

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  1. NEP-INT: International Trade (9) 2005-06-05 2006-06-24 2010-11-27 2014-02-15 2014-05-17 2014-05-24 2014-12-29 2015-01-14 2019-10-21. Author is listed
  2. NEP-GEO: Economic Geography (6) 2005-06-05 2007-07-13 2014-02-15 2014-05-24 2015-01-14 2019-10-21. Author is listed
  3. NEP-CSE: Economics of Strategic Management (4) 2007-08-08 2010-11-27 2017-06-18 2017-12-18
  4. NEP-HIS: Business, Economic & Financial History (4) 2006-06-24 2007-03-24 2007-07-13 2011-06-18
  5. NEP-INO: Innovation (3) 2007-11-10 2015-09-26 2017-12-18
  6. NEP-TRE: Transport Economics (3) 2014-02-15 2015-09-26 2017-12-18
  7. NEP-BEC: Business Economics (2) 2009-10-31 2011-11-01
  8. NEP-EUR: Microeconomic European Issues (2) 2014-02-15 2014-12-29
  9. NEP-NET: Network Economics (2) 2014-12-29 2015-01-14
  10. NEP-AGR: Agricultural Economics (1) 2017-06-18
  11. NEP-CFN: Corporate Finance (1) 2015-09-26
  12. NEP-ENE: Energy Economics (1) 2017-12-18
  13. NEP-ENT: Entrepreneurship (1) 2015-09-26
  14. NEP-IPR: Intellectual Property Rights (1) 2017-12-18
  15. NEP-SOG: Sociology of Economics (1) 2014-02-15
  16. NEP-URE: Urban & Real Estate Economics (1) 2014-02-15

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