IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/hal/journl/halshs-00100326.html
   My bibliography  Save this paper

Capitalisation immobilière des gains d'accessibilité : état de l'art et étude de cas sur l'agglomération lyonnaise

Author

Listed:
  • Ghislaine Deymier

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Abstract

Cet article s'intéresse à la mesure de la capitalisation immobilière des externalités liées aux gains d'accessibilité induits par la mise en place d'une nouvelle infrastructure de transport. Pour cela, nous avons choisit de focaliser notre étude sur le périphérique Nord de Lyon. La méthode des prix hédoniques nous permet d'analyser son impact sur l'évolution des prix du marché immobilier de l'agglomération lyonnaise ainsi que les éventuelles anticipations que cela pourrait susciter chez les différents agents de l'économie. Comment les valeurs du sol vont s'ajuster avant et après la mise en service de l'infrastructure ? Les agents vont-ils anticiper les effets de cette aménité, notamment les gains de temps ? Les changements dans les prix du sol sont-ils une bonne mesure des bénéfices des projets de transport et jusqu'à quelle étendue les choix de localisation dépendent de l'accessibilité fournie par le système de transport ?

Suggested Citation

  • Ghislaine Deymier, 2003. "Capitalisation immobilière des gains d'accessibilité : état de l'art et étude de cas sur l'agglomération lyonnaise," Post-Print halshs-00100326, HAL.
  • Handle: RePEc:hal:journl:halshs-00100326
    Note: View the original document on HAL open archive server: https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00100326
    as

    Download full text from publisher

    File URL: https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00100326/document
    Download Restriction: no

    References listed on IDEAS

    as
    1. Charles Raux & Stéphanie Souche, 2001. "Comment concilier efficacité et équité dans la politique tarifaire des transports ? Le cas de TEO à Lyon," Post-Print halshs-00177073, HAL.
    2. Hubert Jayet, 2001. "Econométrie et données spatiales - Une introduction à la pratique," Cahiers d'Economie et Sociologie Rurales, INRA Department of Economics, vol. 58, pages 105-129.
    3. Jacques-François Thisse & Gilles Duranton, 1996. "La politique foncière dans une économie spatiale," Revue Économique, Programme National Persée, vol. 47(2), pages 227-261.
    4. Börje Johansson & Johan Klaesson & Michael Olsson, 2002. "Time distances and labor market integration," Papers in Regional Science, Springer;Regional Science Association International, vol. 81(3), pages 305-327.
    5. McDonald, John F. & Osuji, Clifford I., 1995. "The effect of anticipated transportation improvement on residential land values," Regional Science and Urban Economics, Elsevier, vol. 25(3), pages 261-278, June.
    6. Boarnet, Marlon G & Chalermpong, Saksith, 2003. "New Highways, House Prices, and Urban Development: A Case Study of Toll Roads in Orange County, CA," University of California Transportation Center, Working Papers qt2zd554cs, University of California Transportation Center.
    Full references (including those not matched with items on IDEAS)

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:hal:journl:halshs-00100326. See general information about how to correct material in RePEc.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: (CCSD). General contact details of provider: https://hal.archives-ouvertes.fr/ .

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    If CitEc recognized a reference but did not link an item in RePEc to it, you can help with this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service hosted by the Research Division of the Federal Reserve Bank of St. Louis . RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.