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Inadéquation des qualifications et fracture spatiale

Listed author(s):
  • Frédéric Gavrel

    (CREM - Centre de Recherche en Economie et Management - UNICAEN - Université Caen Normandie - UR1 - Université de Rennes 1 - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Nathalie Georges

    (ENSAE ParisTech - École Nationale de la Statistique et de l'Administration Économique)

  • Yannick L’horty

    (ERUDITE - Equipe de Recherche sur l’Utilisation des Données Individuelles en lien avec la Théorie Economique - UPEM - Université Paris-Est Marne-la-Vallée - UPEC UP12 - Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12)

  • Isabelle Lebon

    (CREM - Centre de Recherche en Economie et Management - UNICAEN - Université Caen Normandie - UR1 - Université de Rennes 1 - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Dans un contexte de chômage élevé, les grandes villes connaissent une ségrégation urbaine qui conduit certains habitants à s'installer dans des zones très éloignées du centre actif de la ville. Tant le manque d'emploi que la fracture spatiale créent des problèmes sociaux tels que les décideurs publics locaux sont amenés à mettre en oeuvre des politiques susceptibles de les combattre. Pour étudier analytiquement les effets de ces politiques, nous construisons un modèle d'économie urbaine dans lequel un processus d'appariement avec agents hétérogènes représente le fonctionnement du marché du travail local. En l'absence d'intervention publique, le modèle prédit que la structure du bassin d'emploi exclut les chômeurs des zones de résidence proches des entreprises. Le marché joue ici contre la mixité géographique en conduisant à une ségrégation « parfaite » des habitants en fonction de leur situation sur le marché du travail. À l'équilibre du modèle, on aboutit à un déséquilibre total dans l'espace où les chômeurs sont relégués à l'extrême périphérie. Nous explorons alors les effets des différentes politiques publiques locales permettant de réduire le chômage et la fracture spatiale : politiques de transport, de formation, de logement social, de densification de l'habitat et de fiscalité locale. Certains politiques sont efficaces pour réduire le chômage, en abaisser la durée et diminuer les inégalités sociales, telle une baisse des coûts de transport, le développement des actions de formation ou encore, la densification de l'habitat. Mais ces politiques restent sans efficacité contre la fracture spatiale et la ségrégation urbaine. Seule une politique de logement social peut réduire les inégalités spatiales mais ses effets sur le chômage ne sont pas favorables. C'est pourquoi il importe de combiner les instruments de politique publique pour pouvoir combattre à la fois le chômage et la fracture spatiale. Associer la construction de logements sociaux à une politique de formation (qui limite les conséquences de l'inadéquation entre qualifications offertes et demandées) ou au subventionnement des frais de transport permettrait d'atteindre les objectifs visés.

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Date of creation: 2015
Publication status: Published in Economie et Prévision, Minefi - Direction de la prévision, 2015, 206-207 (1-2), pp.1-16
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  1. Rogers, Cynthia L., 1997. "Job Search and Unemployment Duration: Implications for the Spatial Mismatch Hypothesis," Journal of Urban Economics, Elsevier, vol. 42(1), pages 109-132, July.
  2. Fujita,Masahisa, 1991. "Urban Economic Theory," Cambridge Books, Cambridge University Press, number 9780521396455.
  3. Wasmer, Etienne & Zenou, Yves, 2006. "Equilibrium search unemployment with explicit spatial frictions," Labour Economics, Elsevier, vol. 13(2), pages 143-165, April.
  4. Nathalie Georges & Yannick L’Horty & Florent Sari, 2015. "Comment réduire la fracture spatiale ? Une application en Île-de-France," Economie & Prévision, La Documentation Française, vol. 0(1), pages 17-37.
  5. Frédéric GARVEL & Isabelle LEBON, 2008. "Salaire minimum, allocations chômage et efficacité du marché du travail," Discussion Papers (REL - Recherches Economiques de Louvain) 2008013, Université catholique de Louvain, Institut de Recherches Economiques et Sociales (IRES).
  6. Christopher A. Pissarides, 2000. "Equilibrium Unemployment Theory, 2nd Edition," MIT Press Books, The MIT Press, edition 1, volume 1, number 0262161877, July.
  7. Sandra Cavaco & Jean-Yves Lesueur, 2002. "Contraintes spatiales et accès à l'emploi : Applications microéconomiques à partir de l'enquête TDE," Post-Print halshs-00178151, HAL.
  8. Zenou, Yves, 2000. "Urban unemployment, agglomeration and transportation policies," Journal of Public Economics, Elsevier, vol. 77(1), pages 97-133, July.
  9. Sandra Cavaco & Jean-Yves Lesueur, 2004. "Contraintes spatiales et durée de chômage," Revue Française d'Économie, Programme National Persée, vol. 18(3), pages 229-257.
  10. Brueckner, Jan K. & Martin, Richard W., 1997. "Spatial mismatch: An equilibrium analysis," Regional Science and Urban Economics, Elsevier, vol. 27(6), pages 693-714, November.
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