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Être mobile pour trouver un emploi ? Les enseignements d’une expérimentation en région parisienne

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  • Loïc Du Parquet

    ()
    (Université du Maine, GAINS et TEPP (FR CNRS n°3126))

  • Emmanuel Duguet

    ()
    (Université Paris-Est, ERUDITE, CEE et TEPP (FR CNRS n°3126))

  • Yannick L’Horty

    ()
    (Université Paris-Est, ERUDITE, CEE et TEPP (FR CNRS n°3126))

  • Pascale Petit

    ()
    (Université d’Evry Val d’Essonne, EPEE, CEE et TEPP (FR CNRS n°3126))

  • Florent Sari

    ()
    (Université Paris-Est, ERUDITE, CEE et TEPP (FR CNRS n°3126))

Abstract

Nous mesurons la discrimination à l’embauche selon l’aptitude à la mobilité, signalée dans le CV par la possession d’un permis moto, sur la base d’un testing réalisé fin 2008 et début 2009 pour des profils de jeunes contrôleurs de gestion résidant à Paris (300 offres d’emploi testées). Nous trouvons que le fait d’afficher un permis moto en sus du permis auto n’exerce aucun effet significatif sur la probabilité d’accéder à un emploi pour un homme, relativement à un candidat qui ne précise aucun permis. En revanche, ce même signal exerce un effet négatif sur les chances d’accès à l’emploi d’une femme. Dans une profession de plus en plus féminisée, où les femmes ont effectivement un taux de succès plus élevé que celui des hommes dans l’accès à un entretien d’embauche, le simple affichage d’un permis moto par une femme lui fait perdre son avantage relatif vis-à-vis d’un homme. Tout se passe comme si le signal d’aptitude à la mobilité, indiqué dans l’affichage d’un permis A et B, était perçu par les employeurs comme un attribut du genre. Une femme signalant un permis moto est considérée par l’employeur comme l’égal d’un homme ce qui, en l’espèce, diminue ses chances d’être invitée à un entretien d’embauche.

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Paper provided by Centre d'Études des Politiques Économiques (EPEE), Université d'Evry Val d'Essonne in its series Documents de recherche with number 10-08.

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Length: 19 pages
Date of creation: 2010
Date of revision:
Handle: RePEc:eve:wpaper:10-08

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Postal: 4, bld Francois Mitterand, 91025 Evry Cedex
Phone: +33 1 69 47 71 77
Fax: +33 1 69 47 70 50
Web page: http://epee.univ-evry.fr
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Keywords: accès à l’emploi; mobilité; discrimination; testing;

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  1. Yannick L’Horty & Antoine Goujard & Emmanuel Duguet, 2008. "Les inégalités territoriales d'accès à l'emploi : une exploration à partir de sources administratives exhaustives," Économie et Statistique, Programme National Persée, vol. 415(1), pages 17-44.
  2. Paul M. Ong, 2002. "Car ownership and welfare-to-work," Journal of Policy Analysis and Management, John Wiley & Sons, Ltd., vol. 21(2), pages 239-252.
  3. Emmanuel Duguet & Yannick L’Horty & Florent Sari, 2009. "Sortir du chômage en Île-de-France. Disparités territoriales, spatial mismatch et ségrégation résidentielle," Revue économique, Presses de Sciences-Po, vol. 60(4), pages 979-1010.
  4. Gurley, Tami & Bruce, Donald, 2005. "The effects of car access on employment outcomes for welfare recipients," Journal of Urban Economics, Elsevier, vol. 58(2), pages 250-272, September.
  5. DUGUET Emmanuel & PETIT Pascale, 2004. "Hiring discrimination in the French financial sector: an econometric analysis on field experiment data," Labor and Demography 0411006, EconWPA.
  6. Steven Raphael & Lorien Rice, 2000. "Car Ownership, Employment, and Earnings," JCPR Working Papers 179, Northwestern University/University of Chicago Joint Center for Poverty Research.
  7. Sandra Cavaco & Jean-Yves Lesueur, 2004. "Contraintes spatiales et durée de chômage," Revue Française d'Économie, Programme National Persée, vol. 18(3), pages 229-257.
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Citations

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Cited by:
  1. Yannick L'Horty & Florent Sari, 2012. "Le Grand Paris de l'emploi," Working Papers halshs-00663960, HAL.
  2. Anthony Edo & Nicolas Jacquemet, 2014. "Discrimination à l'embauche selon l'origine et le genre : défiance indifférenciée ou ciblée sur certains groupes ?," Université Paris1 Panthéon-Sorbonne (Post-Print and Working Papers) halshs-00935241, HAL.

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