IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/zbw/wzbior/spiii2007104.html
   My bibliography  Save this paper

Urbanität und Mobilität, Residenzwahl in der zweiten Moderne: Eine Projektbegründung

Author

Listed:
  • Schöller, Oliver

Abstract

Ein hoher Grad von Urbanität und Mobilität ist ein zentrales Charakteristikum moderner Gesellschaften. Ihre konkreten Erscheinungsformen sind einem ständigen Wandel unterworfen. Angefangen mit der Fußgängerstadt über die Stadt der Straßenbahnen bis zur autogerechten Stadt, hat sich das Verhältnis von Urbanität und Mobilität immer wieder neu gestaltet. Dieser äußere Wandel ist Ausdruck veränderter sozialer Verhältnisse, die sich insbesondere in individuellen Verhaltensweisen spiegeln. Anhand der Residenzwahl lässt sich die soziale Figuration von Urbanität und Mobilität studieren. Ihr Verständnis bildet eine wichtige Grundlage, um die zukünftige Siedlungs- und Verkehrsentwicklung realistisch einschätzen zu können. Die Arbeit stellt einen Begründungszusammenhang für die zukünftige Erforschung der Wohnstandortwahl von Menschen in der Zweiten Moderne her.

Suggested Citation

  • Schöller, Oliver, 2007. "Urbanität und Mobilität, Residenzwahl in der zweiten Moderne: Eine Projektbegründung," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2007-104, WZB Berlin Social Science Center.
  • Handle: RePEc:zbw:wzbior:spiii2007104
    as

    Download full text from publisher

    File URL: https://www.econstor.eu/bitstream/10419/47923/1/546256929.pdf
    Download Restriction: no
    ---><---

    References listed on IDEAS

    as
    1. Maertins, Christian, 2006. "Die intermodalen Dienste der Bahn: mehr Mobilität und weniger Verkehr? Wirkungen und Potenziale neuer Verkehrsdienstleistungen," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2006-101, WZB Berlin Social Science Center.
    2. Kurt Geppert & Martin Gornig, 2003. "Die Renaissance der großen Städte - und die Chancen Berlins," DIW Wochenbericht, DIW Berlin, German Institute for Economic Research, vol. 70(26), pages 411-418.
    Full references (including those not matched with items on IDEAS)

    Most related items

    These are the items that most often cite the same works as this one and are cited by the same works as this one.
    1. Jörg Firnkorn & Martin Müller, 2012. "Selling Mobility instead of Cars: New Business Strategies of Automakers and the Impact on Private Vehicle Holding," Business Strategy and the Environment, Wiley Blackwell, vol. 21(4), pages 264-280, May.
    2. Eich-Born, Marion, 2009. "Fit machen für das 21. Jahrhundert: Plädoyer für einen Paradigmenwechsel in der Regionalpolitik," Arbeitsmaterial der ARL: Aufsätze, in: Eich-Born, Marion (ed.), Räumlich differenzierte Entwicklungs- und Förderstrategien für Nordostdeutschland für Nordostdeutschland, volume 127, pages 30-58, ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft.
    3. Buch, Tanja & Hamann, Silke & Niebuhr, Annekatrin, 2010. "Qualifikationsspezifische Wanderungsbilanzen deutscher Metropolen: Hamburg im Städtevergleich," IAB-Regional. Berichte und Analysen aus dem Regionalen Forschungsnetz. IAB Nord 201002, Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB), Nürnberg [Institute for Employment Research, Nuremberg, Germany].
    4. Buch, Tanja & Hamann, Silke & Niebuhr, Annekatrin, 2010. "Qualifikationsspezifische Wanderungsbilanzen deutscher Metropolen: Stuttgart im Städtevergleich," IAB-Regional. Berichte und Analysen aus dem Regionalen Forschungsnetz. IAB Baden-Württemberg 201001, Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB), Nürnberg [Institute for Employment Research, Nuremberg, Germany].
    5. Bogai, Dieter & Wiethölter, Doris, 2009. "Vergleichende Analyse von Länderarbeitsmärkten : Länderstudie Berlin," IAB-Regional. Berichte und Analysen aus dem Regionalen Forschungsnetz. IAB Berlin-Brandenburg 200902, Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB), Nürnberg [Institute for Employment Research, Nuremberg, Germany].
    6. Johanna Kopp & Regine Gerike & Kay Axhausen, 2015. "Do sharing people behave differently? An empirical evaluation of the distinctive mobility patterns of free-floating car-sharing members," Transportation, Springer, vol. 42(3), pages 449-469, May.
    7. Bogenberger, Klaus & Weikl, Simone & Schmöller, Stefan & Müller, Johannes, 2016. "Entwicklung und Nutzungsstruktur von Carsharing-Systemen in Deutschland," Arbeitsberichte der ARL: Aufsätze, in: Jacoby, Christian & Wappelhorst, Sandra (ed.), Potenziale neuer Mobilitätsformen und -technologien für eine nachhaltige Raumentwicklung, volume 18, pages 157-174, ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft.
    8. Lisa Ruhrort & Josephine Steiner & Andreas Graff & Daniel Hinkeldein & Christian Hoffmann, 2014. "Carsharing with electric vehicles in the context of users' mobility needs - results from user-centred research from the BeMobility field trial (Berlin)," International Journal of Automotive Technology and Management, Inderscience Enterprises Ltd, vol. 14(3/4), pages 286-305.
    9. Bade, Franz-Josef & Laaser, Claus-Friedrich & Soltwedel, Rüdiger, 2004. "Urban specialization in the internet age: Empirical findings for Germany," Kiel Working Papers 1215, Kiel Institute for the World Economy (IfW Kiel).

    More about this item

    Statistics

    Access and download statistics

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:zbw:wzbior:spiii2007104. See general information about how to correct material in RePEc.

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    If CitEc recognized a bibliographic reference but did not link an item in RePEc to it, you can help with this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: ZBW - Leibniz Information Centre for Economics (email available below). General contact details of provider: https://edirc.repec.org/data/wzbbbde.html .

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service. RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.