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Analyse et modélisation des comportements transports-habitat-localisations. ETHEL. Rapport R3

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  • Charles Raux

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique, IXXI - Institut Rhône-Alpin des systèmes complexes - ENS de Lyon - École normale supérieure de Lyon - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - UJF - Université Joseph Fourier - Grenoble 1 - UJML - Université Jean Moulin - Lyon 3 - Université de Lyon - UCBL - Université Claude Bernard Lyon 1 - Université de Lyon - INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon - Université de Lyon - INSA - Institut National des Sciences Appliquées - Inria - Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Jean-Pierre Traisnel

    (AUS - Architecture, Urbanisme, Sociétés - UP8 - Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis - UPN - Université Paris Nanterre - MCC - Ministère de la Culture et de la Communication - Ecole d'architecture Paris-Belleville - ENSAPM - École nationale supérieure d'architecture de Paris-Malaquais - UPEC UP12 - Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12)

  • Pascal Pochet

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Mindjid Maïzia

    (AUS - Architecture, Urbanisme, Sociétés - UP8 - Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis - UPN - Université Paris Nanterre - MCC - Ministère de la Culture et de la Communication - Ecole d'architecture Paris-Belleville - ENSAPM - École nationale supérieure d'architecture de Paris-Malaquais - UPEC UP12 - Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne - Paris 12)

  • Yves Croissant

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Vincent Bagard

    (Enerdata - Enerdata s.a.s)

  • Pierre-Yves Péguy

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Abstract

Le projet ETHEL vise à : - simuler les conséquences -au plan de la consommation d'énergie et d'émission de GES- d'hypothèses sociétales et technologiques sur l'évolution des modes de vie, des localisations d'activités, des types de logements associés, des offres de transports et des comportements de déplacements associés ; - en produisant des indicateurs environnementaux, spatiaux, économiques et sociaux ; - pour situer les enjeux énergétiques, principalement, mais aussi financiers, sociaux et territoriaux de telle ou telle filière technologique (existante ou prospective) ou politique d'aménagement, de réglementation, de tarification, de fiscalité.. Le champ d'investigation de ce projet est, en matière de transports, limité aux déplacements des personnes mais dans le cadre de leur mobilité annuelle (non limité à la mobilité quotidienne ni à l'urbain) et, en matière d'habitat, principalement consacré à l'exploitation des logements (résidences principales). L'horizon est 2020. Ce rapport présente une analyse des comportements transport, habitat, localisations (Activité B du projet). Cette analyse vise quatre objectifs : - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de logement et de consommations énergétiques dans ces logements ; - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de transport, en prenant en compte toutes les mobilités des personnes (locale et longue distance) ; - identifier et modéliser les déterminants principaux de la densification des tissus urbains (recherche de la centralité et d'une meilleure accessibilité aux services) ; - articuler entre eux les différents modèles dans le cadre de notre problématique transport habitat.

Suggested Citation

  • Charles Raux & Jean-Pierre Traisnel & Pascal Pochet & Mindjid Maïzia & Yves Croissant & Vincent Bagard & Pierre-Yves Péguy, 2006. "Analyse et modélisation des comportements transports-habitat-localisations. ETHEL. Rapport R3," Working Papers halshs-00958585, HAL.
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    Cited by:

    1. Jean-Pierre Nicolas & Damien Verry & Zahia Longuar, 2012. "Évolutions récentes des émissions de CO2 liées à la mobilité des Français : analyser les dynamiques à l'œuvre grâce aux enquêtes nationales Transports de 1994 et 2008," Post-Print halshs-01716169, HAL.
    2. Lévy, Jean-Pierre & Belaïd, Fateh, 2018. "The determinants of domestic energy consumption in France: Energy modes, habitat, households and life cycles," Renewable and Sustainable Energy Reviews, Elsevier, vol. 81(P2), pages 2104-2114.
    3. Cayla, Jean-Michel & Maïzi, Nadia, 2015. "Integrating household behavior and heterogeneity into the TIMES-Households model," Applied Energy, Elsevier, vol. 139(C), pages 56-67.
    4. Jesus Gonzalez-Feliu & Christian Ambrosini & Jean-Louis Routhier, 2010. "CO2 reduction for urban goods movement: is it possible to reach the Factor 4 by 2050?," Post-Print halshs-00835930, HAL.
    5. Jean-Pierre Nicolas & Damien Verry & Zahia Longuar, 2012. "Évolutions récentes des émissions de CO2 liées à la mobilité des Français : analyser les dynamiques à l’œuvre grâce aux enquêtes nationales Transports de 1994 et 2008," Économie et Statistique, Programme National Persée, vol. 457(1), pages 161-183.

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