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Macroeconomía de las concesiones de cuarta generación

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  • Juan Mauricio Ramírez

    ()

  • Leonardo Villar

    ()

Abstract

"Este estudio se concentra en las consecuencias fiscales y macroeconómicas de las Concesiones 4G, y de las respuestas desde la política fiscal, tanto en la fase de construcción de las obras, es decir, cuando se materializa el gasto en infraestructura, como en los ajustes tributarios requeridos para generar los recursos adicionales para financiar las inversiones estratégicas de los próximos diez años, y lograr al mismo tiempo mejorar la equidad social y aumentar la productividad. El estudio comprende cuatro secciones además de esta introducción: En la Sección I se presentan algunas cifras comparativas entre Colombia y el resto de países, en particular América Latina, con respecto a los indicadores de disponibilidad y calidad de la infraestructura de transporte que resaltan el rezago que presenta Colombia en esta variable crítica para la competitividad y la productividad. La Sección II presenta una revisión de literatura sobre la relación entre Infraestructura y productividad y presenta algunas evidencias para Colombia así como una cuantificación del posible impacto de las Concesiones de 4G. La Sección III estudia el impacto macroeconómico y fiscal de las Concesiones de 4G. En primera instancia, se cuantifica el impacto del choque macroeconómico durante la fase de construcción con base en el Modelo de Equilibrio General Computable de Fedesarrollo. En segundo lugar, desde el punto de vista de su impacto fiscal y su relación con la Regla Fiscal que establece una senda decreciente del déficit estructural del Gobierno Nacional y de la deuda pública. La última sección presenta las conclusiones."

Suggested Citation

  • Juan Mauricio Ramírez & Leonardo Villar, 2015. "Macroeconomía de las concesiones de cuarta generación," Informes de Investigación 015060, Fedesarrollo.
  • Handle: RePEc:col:000124:015060
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    File URL: http://hdl.handle.net/11445/3172
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    Cited by:

    1. Luis Fernando Mejía & Martha Elena Delgado, 2020. "Impacto macroeconómico y social de la inversión en infraestructura en Colombia, 2021-2030," Informes de Investigación 018275, Fedesarrollo.
    2. Ligia Alba Melo-Becerra & Jorge Hernán Toro-Córdoba & Héctor M. Zárate-Solano, 2020. "La Inversión en Infraestructura de Transporte," Borradores de Economia 1145, Banco de la Republica de Colombia.

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    Keywords

    Concesiones 4G; Infraestructura del Transporte; Política Fiscal; Impacto Macroeconómico; Modelo de Equilibrio General Computable de Fedesarrollo; Productividad; Concesiones Viales; Infraestructura; Colombia;
    All these keywords.

    JEL classification:

    • R42 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics - - - Government and Private Investment Analysis; Road Maintenance; Transportation Planning
    • R48 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics - - - Government Pricing and Policy
    • E62 - Macroeconomics and Monetary Economics - - Macroeconomic Policy, Macroeconomic Aspects of Public Finance, and General Outlook - - - Fiscal Policy
    • H54 - Public Economics - - National Government Expenditures and Related Policies - - - Infrastructures
    • O18 - Economic Development, Innovation, Technological Change, and Growth - - Economic Development - - - Urban, Rural, Regional, and Transportation Analysis; Housing; Infrastructure
    • O47 - Economic Development, Innovation, Technological Change, and Growth - - Economic Growth and Aggregate Productivity - - - Empirical Studies of Economic Growth; Aggregate Productivity; Cross-Country Output Convergence
    • C68 - Mathematical and Quantitative Methods - - Mathematical Methods; Programming Models; Mathematical and Simulation Modeling - - - Computable General Equilibrium Models
    • D58 - Microeconomics - - General Equilibrium and Disequilibrium - - - Computable and Other Applied General Equilibrium Models

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