Choix modal, motorisation et recomposition des systèmes de mobilité à l’ère des contraintes climatiques

Cet article analyse la recomposition des systèmes de mobilité à l’ère des contraintes climatiques en articulant choix modal, équipement automobile et organisation territoriale. Il montre que le report modal est largement conditionné par les trajectoires de possession de véhicule, caractérisées par une forte inertie, et ne peut être compris indépendamment des structures urbaines. La transition vers le véhicule électrique transforme la motorisation sans réduire mécaniquement la dépendance automobile, tandis que les SERM constituent un levier central dans les zones denses. Dans les zones peu denses, les véhicules autonomes offrent des opportunités, mais comportent des risques d’effet rebond. L’article plaide pour une approche systémique intégrant instruments économiques, démographie, changement de préférences, innovations et aménagement du territoire afin d’atteindre des objectifs climatiques, d’efficacité et de bien-être social.