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Patents Wars (2ème partie) : Les conséquences : la paralysie de l'industrie, le freinage de l'innovation

  • Pierre-André Mangolte

    ()

    (CEPN - Centre d'Economie de l'Université Paris Nord - CNRS : UMR7234 - Université Paris 13 - Université Sorbonne Paris Cité (USPC))

Dans cette deuxième partie de l'étude "Patent Wars", et dans une approche toujours comparative, sont analysées les conséquences pour l'activité industrielle et le changement technique des différentes guerres des patents. Dans les trois industries émergentes du cinéma, de l'automobile et de l'aviation, cohabitent alors deux types de modèles économiques, les modèles proprement industriels, accompagnés ou non par des titres, et les modèles plus spécifiquement construits sur la détention et l'exploitation de patents. Ces deux types de modèles économiques sont clairement contradictoires. L'importance accordée aux patents et aux droits des inventeurs et propriétaires de patents aux Etats-Unis explique en effet très largement les évolutions et performances globales, c'est-à-dire la suprématie mondiale du cinéma français sur le cinéma américain jusqu'en 1914, un phénomène étonnant à bien des égards, mais aussi le retard, en dépit de l'invention majeure et de l'avance des frères Wright, et même si d'autres éléments interviennent ici, de l'industrie américaine de la construction des avions; l'automobile représentant alors une sorte de contre-exemple, explicable par le déroulement particulier de l'affaire du brevet Selden. L'étude, détaillée et comparative, montre précisément dans chacune des industries, en quoi et dans quelle mesure les différents "patents wars" ont freiné le développement des activités industrielles et même l'innovation.

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