IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/bdr/eserdt/36.html
   My bibliography  Save this paper

Las Sociedades Portuarias Regionales en el comercio exterior colombiano: Una reseña sobre la importancia del Puerto de Buenaventura 1990 - 20041

Author

Listed:
  • Jaime Andrés Collazos
  • Santiago Borrero

    () (Pontificia Universidad Javeriana de Cali)

Abstract

Este documento analizó la evolución de la movilización de carga de los principales terminales Marítimos2 del país entre los años 1990-2004, con el objetivo de conocer el puerto que moviliza mayor cantidad de carga en el comercio exterior colombiano. Los resultados revelaron que la mayor parte de la carga exportada e importada en Colombia se realizó por vía marítima (95.9%), demostrando la importancia de este transporte en la movilización de carga. Asimismo, se encontró que el 57% del total de la carga importada en el país se realizó principalmente por las Sociedades Portuarias Regionales (SPR’s), mientras que en la movilización total de exportaciones, las SPR’s poseen una participación relativamente baja (7.8%) al compararse con la carga movilizada por los puertos especializados, mas no baja si se compara con la carga movilizada en los demás medios de transporte de carga existentes. Dada la importancia de las SPR’s en el comercio exterior, se comparó las participaciones de las cuatro principales SPR’s en la carga movilizada en el período considerado, participando el puerto de Buenaventura, con el 51%, seguido de Santa Marta (22%), Cartagena (14%) y Barranquilla (12%). De este modo, para profundizar sobre la importancia del puerto de Buenaventura, se analizó durante los tres últimos años de estudio, la participación que posee cada zona geográfica del país en la movilización de carga por Buenaventura, así como los principales destinos y orígenes de los productos que se importan y exportan por este puerto. Se encontró que la zona con mayor participación es la del Valle del Cauca (41.5%) seguido de Cundinamarca (37.1%) y Antioquia (12.9%), demostrando que no solo por el puerto Buenaventura se transita esencialmente la carga proveniente del Valle del Cauca, sino que también su infraestructura es utilizada para el proceso de importación y exportación de otras regiones. Lo anterior demuestra la importancia que se le debe brindar al puerto, aportando mayores recursos destinados a su adecuación, para que el Terminal que más moviliza carga en el país no quede rezagado frente a las nuevas necesidades que plantea el tráfico marítimo del comercio global.

Suggested Citation

  • Jaime Andrés Collazos & Santiago Borrero, 2006. "Las Sociedades Portuarias Regionales en el comercio exterior colombiano: Una reseña sobre la importancia del Puerto de Buenaventura 1990 - 20041," Ensayos sobre Economía Regional (ESER) 36, Banco de la Republica de Colombia.
  • Handle: RePEc:bdr:eserdt:36
    as

    Download full text from publisher

    File URL: http://repositorio.banrep.gov.co/bitstream/handle/20.500.12134/2030/eser_36.pdf?sequence=1&isAllowed=y
    Download Restriction: no

    More about this item

    Keywords

    Sociedades Portuarias Regionales; Comercio exterior; Terminal Marítimo de Buenaventura.;

    JEL classification:

    • L3 - Industrial Organization - - Nonprofit Organizations and Public Enterprise
    • L8 - Industrial Organization - - Industry Studies: Services
    • L9 - Industrial Organization - - Industry Studies: Transportation and Utilities
    • N7 - Economic History - - Economic History: Transport, International and Domestic Trade, Energy, and Other Services
    • O2 - Economic Development, Innovation, Technological Change, and Growth - - Development Planning and Policy
    • R4 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics

    Statistics

    Access and download statistics

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:bdr:eserdt:36. See general information about how to correct material in RePEc.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: (Clorith Angélica Bahos Olivera). General contact details of provider: http://edirc.repec.org/data/brcgvco.html .

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    We have no references for this item. You can help adding them by using this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service hosted by the Research Division of the Federal Reserve Bank of St. Louis . RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.