IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/hhs/ctswps/2013_002.html
   My bibliography  Save this paper

Internalisation of external effects in European freight corridors

Author

Abstract

Rapporten utgör ett underlag till Trafikanalys årliga regeringsuppdrag att beskriva internaliseringsgraden inom olika delar av den svenska och europeiska transportsektorn. Vi har analyserat internaliseringsgraden i två godskorridorer. En som sträcker sig från Oslo till Rotterdam och en från Narvik till Neapel. För varje korridor har vi valt ut rutter för väg, järnväg och sjöfart. De externa kostnaderna har vi i huvudsak beräknat utifrån uppgifter i rapporten Handbook on estimation of external costs in the transport sector (IMPACT). Resultaten visar att internaliseringsgraderna skiljer sig åt både mellan och inom länderna, beroende på rutt. Skillnaderna är även stora mellan trafikslagen. På vägsidan är andelen motorväg en viktig faktor som påverkar internaliseringsgraden, och på både väg- och järnvägsidan är det slitage på infrastruktur som utgör den stora andelen av de externa kostnaderna. För sjöfarten finns det färre och lägre internaliserande avgifter och skatter, vilket ger låga internaliseringsgrader för detta trafikslag. För sjöfarten har befintliga och kommande regleringar för t.ex. utsläpp av luftföroreningar inte tagits med i beräkningarna då de inte tas ut i form av en rörlig avgift eller skatt. Totalt sett är internaliseringsgraden högst för väg- och järnvägstransporterna, där det för korridoren Oslo-Rotterdam även finns en överinternalisering. För vägtransport varierar internaliseringsgraden mellan 87 % och 119 %, för järnväg mellan 84 % och 121 %, och för sjöfart mellan 5 % och 8 %, beroende på rutt.

Suggested Citation

  • Mellin, Anna & Wikberg, Åsa & Karlsson, Rune & Vierth, Inge, 2013. "Internalisation of external effects in European freight corridors," Working papers in Transport Economics 2013:2, CTS - Centre for Transport Studies Stockholm (KTH and VTI).
  • Handle: RePEc:hhs:ctswps:2013_002 Note: Also published as: International Transport Forum Discussion Paper, 2013-10
    as

    Download full text from publisher

    File URL: http://www.transportportal.se/swopec/CTS2013-2.pdf
    Download Restriction: no

    Other versions of this item:

    References listed on IDEAS

    as
    1. Joseph E. Aldy & Scott Barrett & Robert N. Stavins, 2003. "Thirteen plus one: a comparison of global climate policy architectures," Climate Policy, Taylor & Francis Journals, vol. 3(4), pages 373-397, December.
    2. repec:reg:rpubli:59 is not listed on IDEAS
    Full references (including those not matched with items on IDEAS)

    More about this item

    Keywords

    Internalisation; Freight transport; Freight corridor;

    JEL classification:

    • R41 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics - - - Transportation: Demand, Supply, and Congestion; Travel Time; Safety and Accidents; Transportation Noise
    • R48 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics - - - Government Pricing and Policy

    NEP fields

    This paper has been announced in the following NEP Reports:

    Statistics

    Access and download statistics

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:hhs:ctswps:2013_002. See general information about how to correct material in RePEc.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: (CTS). General contact details of provider: http://www.cts.kth.se/ .

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    We have no references for this item. You can help adding them by using this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service hosted by the Research Division of the Federal Reserve Bank of St. Louis . RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.