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Transport Costs and the Size of Cities : the Case of Russia

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Albrecht Kauffmann
Abstract

Real costs of freight transportation have strong increased in Russia particularly during the period of price liberalization 1992--93. This paper investigates possible connections between rising transport costs and the evolution of the size structure of the system of cities in the Russian Federation and its federal subjects. Empirical findings suggest that under conditions of a closed system agglomeration processes according to the predictions of the model of Tabuchi, Thisse and Zeng (2005) would have taken place especially in the periphere regions of the North and Far East.

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Paper provided by Universität Potsdam, Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät in its series Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge with number 93.

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  1. Helge Sanner, 2005. "Instability in Competition: Hotelling Re-reconsidered," Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge 79, Universität Potsdam, Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät. [Downloadable!]
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  4. Uwe Blien & Helge Sanner, 2006. "Structural change and regional employment dynamics," Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge 82, Universität Potsdam, Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät. [Downloadable!]
    Other versions:
  5. Verena L. Holzer, 2004. "Does the German Renewable Energies Act fulfil Sustainable Development Objectives?," Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge 73, Universität Potsdam, Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät. [Downloadable!]
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  12. Helge Sanner, 2005. "Price Responses to Market Entry With and Without Endogenous Product Choice," Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge 81, Universität Potsdam, Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät. [Downloadable!]
  13. Ingo Christoph, 1995. "Anforderungen an eine standortgerechte Verkehrspolitik in der Bundesrepublik Deutschland," Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge 02, Universität Potsdam, Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät.
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