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Markt und Staat in der Verkehrswirtschaft

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  • Weiß, Hans-Jörg

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Das Ziel dieses Aufsatzes besteht darin, einen systematischen Überblick über den staatlichen Regulierungsbedarf in der Verkehrswirtschaft zu geben. Aus netzökonomischer Sicht ist eine konzeptionelle Unterscheidung der einzelnen Wertschöpfungsstufen (Netzebenen) in Verkehrssystemen von grundlegender Bedeutung, um zu einer ökonomisch fundierten Rollenverteilung zwischen Markt und Staat in der Verkehrswirtschaft zu kommen. Was der Markt auf der Ebene der Verkehrsdienste leisten kann, haben z.B. die Marktöffnungen im Luftverkehr und im Straßengüterverkehr eindrucksvoll gezeigt. Die Ebene der Verkehrssteuerungssysteme ist vor allem für die Sicherheit von Verkehrssystemen von großer Bedeutung. Auf der Ebene der Verkehrsinfrastrukturen ist das Marktmachtproblem zentral. Das Marktmachtproblem verschärft auch das staatliche Beschaffungsproblem bei der Bestellung defizitärer Verkehrsinfrastrukturen. Es fällt schwer, eine davon unabhängige Begründung für eine staatliche Planung der Verkehrsinfrastrukturnetze zu geben. Auf der Ebene der natürlichen Ressourcen erstreckt sich der staatliche Regulierungsbedarf teilweise weit über die Grenzen des Verkehrssektors hinaus, z.B. in der Klimapolitik oder bei der Raumplanung. Eine sektorsymmetrische Umweltpolitik und eine sektorsymmetrische Raumordnungspolitik wären die Voraussetzungen dafür, dass die Verkehrspolitik sich ganz auf ihre sektorspezifischen Aufgaben in der Verkehrswirtschaft konzentrieren kann.

Suggested Citation

  • Weiß, Hans-Jörg, 2010. "Markt und Staat in der Verkehrswirtschaft," Discussion Papers 134, University of Freiburg, Institute for Transport Economics and Regional Policy.
  • Handle: RePEc:zbw:aluivr:134
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    Cited by:

    1. Knieps, Günter, 2012. "Competition and the railroads: A European perspective," Discussion Papers 142, University of Freiburg, Institute for Transport Economics and Regional Policy.
    2. Knieps, Günter, 2011. "Market driven network neutrality and the fallacies of Internet traffic quality regulation," Discussion Papers 136, University of Freiburg, Institute for Transport Economics and Regional Policy.
    3. Knieps, Günter, 2011. "Market driven network neutrality and the fallacies of internet traffic quality regulation," 22nd European Regional ITS Conference, Budapest 2011: Innovative ICT Applications - Emerging Regulatory, Economic and Policy Issues 52149, International Telecommunications Society (ITS).
    4. Knieps, Günter, 2010. "Network neutrality and the evolution of the internet," Discussion Papers 135, University of Freiburg, Institute for Transport Economics and Regional Policy.

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