Uma Análise da Ótica do Usuário de Rodovias para Avaliação Multicritério de Projetos Rodoviários

O objetivo deste artigo é apontar a necessidade e a importância do uso de técnicas de análise multicritério (AMC) na avaliação do projeto de transportes segundo os grupos afetados. Essa importância também é avaliada considerando o perfil dos atores e mostrando a relevância da diferenciação dos pesos em relação às características desse perfil. Esta pesquisa foi aplicada a um tipo de ator, o usuário de rodovias federais, que compõe duas classes de motoristas: condutores de veículos leves e condutores de veículos pesados. Os impactos do projeto foram analisados em relação aos potenciais benefícios gerados para os usuários das rodovias, segundo os critérios utilizados em metodologia de análise de propostas de percepção dos usuários da estrada para a importância destes critérios e, consequentemente, seu impacto sobre a avaliação do projeto de estrada. Apurou-se que a distinção entre usuários, de acordo com as variáveis, tipo de veículo usado: veículo leve (VL) e veículo pesado (VP), região da rodovia onde será aplicado e o nível de escolaridade seria de grande importância na avaliação de projetos rodoviários. É visto que a determinação de perfis dos motoristas na rodovia é importante para a obtenção de pesos adequados para a avaliação do projeto da estrada; isso também pode ser feito para a ponderação de outros critérios utilizados em diversos métodos existentes de transporte geral concentrado em outros atores. The aim of this paper is to point out the need and importance of multi-criteria weighting in road project assessment in the interests of the group affected by the project. This importance is also assessed considering the actors’ profile, showing the relevance of the differentiation of the weights in relation to the profile characteristics. This research was applied to one type of actor, road users, divided into two classes of drivers: driver’s light vehicles (LV) and driver’s heavy vehicles (HV). These impacts of the road project were analyzed in relation to the potential benefits generated for road users, by the project, corresponding to the criteria utilized in the proposed analysis methodology of road users’ perception of the importance of these criteria and consequently its impact on the road project assessment. It was found that distinguishing between users according to the variables, type of vehicle used (HV or LV), region where the road will be implemented and the level of education would be of great importance in assessing road projects. It is seen that the determination of highway driver’s profiles is important for obtaining adequate weights for road project assessment: this can also be done for weighting other criteria used in other existing methods of general-transport project assessment and focus on others actors.