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Les déterminants de la part modale des transports en commun dans 100 villes du monde

  • Iragaël Joly

    ()

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - CNRS : UMR5593 - Université Lumière - Lyon II - Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat)

  • Sophie Masson

    ()

    (OMI - Organisations Marchandises et Institutions - Université de Reims - Champagne Ardenne)

  • Romain Petiot

    (GEREM - Groupe d'Étude et de Recherche en Économie Mathématique - Université de Perpignan)

L'étude présentée dans cet article s'appuie sur la base de données constituée par l'UITP (Union Internationale des Transports Publics), « The Millenium Cities Database ». Cette base dresse un état des lieux des systèmes de transports urbains dans 100 agglomérations. Les données concernent, entre autres, la démographie, la structure urbaine, les réseaux de transport, la mobilité, les effets environnementaux, etc. L'analyse permet, dans un premier temps, d'élaborer plusieurs profils d'agglomérations, ce qui conduit à mettre en lumière un clivage marqué entre une « mobilité à l'européenne » et une « mobilité à l'américaine ». Elle explore, dans un deuxième temps, des relations possibles entre la part de marché des transports collectifs et, d'une part, les conditions géographiques et économiques, d'autre part, les caractéristiques et les performances des systèmes de transports. Dans un troisième temps, une approche économétrique permet de tester la validité statistique des relations préalablement mises en évidence.

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Date of creation: 2003
Date of revision:
Publication status: Published, Transports, 2003, 420, pp. 220-226
Handle: RePEc:hal:journl:halshs-00087428
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