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Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung in Abhängigkeit von der Zentralität des Ortes

In: Schneller, öfter, weiter? Perspektiven der Raumentwicklung in der Mobilitätsgesellschaft. 13. Junges Forum der ARL 13. bis 15. Oktober 2010 in Mannheim

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  • Mitter, Hermine

Abstract

Der Beitrag analysiert die Wechselwirkungen der Zentralität eines Ortes mit der Alltagsmobilität im Bundesland Oberösterreich. Für die im Oberösterreichischen Landesraumordnungsprogramm festgelegten Zentralitätsstufen wird auf Basis der Oberösterreichischen Verkehrserhebung das Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung ab sechs Jahren an einem typischen Werktag näher betrachtet. Die Untersuchung zeigt, dass sich räumliche Strukturen auf den Anteil der Binnenwege an der Gesamtwegezahl, auf die mittlere Wegehäufigkeit pro Person und Tag und auf die Verkehrsmittelwahl auswirken. Hingegen verhält sich die Verteilung der Wegzwecke in allen Zentralitätsstufen sehr ähnlich.

Suggested Citation

  • Mitter, Hermine, 2011. "Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung in Abhängigkeit von der Zentralität des Ortes," Arbeitsberichte der ARL: Aufsätze, in: Hege, Hans-Peter & Knapstein, Yvonne & Meng, Rüdiger & Ruppenthal, Kerstin & Schmitz-Veltin, Ansgar (ed.), Schneller, öfter, weiter? Perspektiven der Raumentwicklung in der Mobilitätsgesellschaft. 13. Junges Forum der ARL 13. bis 15. Oktober 2010 in Mannhei, volume 1, pages 136-151, ARL – Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft.
    • Handle: RePEc:zbw:arlaba:60210
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