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L’effetto delle assicurazioni Pay-As-You-Drive sulle emissioni serra da traffico: il caso del Nord Italia

Author

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  • Andrea Debernardi
  • Stefano Battaiotto

Abstract

Lo studio ha l’obiettivo di stimare il potenziale delle assicurazioni "Pay-asyou- drive" (PAYD) sui volumi di traffico, i consumi energetici e le emissioni di gas serra del Nord Italia. Esso è basato su specifiche simulazioni di traffico, ottenute mediante un modello di trasporto multimodale dell’area. Le simulazioni prendono in esame lo scenario attuale e lo scenario PAYD. Il primo è utilizzato essenzialmente allo scopo di validare il modello, rispetto ai flussi di traffico e ai consumi di carburante. Lo scenario PAYD è invece sviluppato in base all’ipotesi di introduzione generalizzata di una tariffa chilometrica, che consenta il riallineamento dei costi assicurativi annuali per percorrenze di 15.000 km. I risultati ottenuti evidenziano un considerevole potenziale degli schemi PAYD in termini di riduzione del traffico, ma anche la sua notevole variabilità tra i differenti contesti territoriali. La maggiore efficacia emerge nei contesti rurali, mentre le aree urbani più grandi incontrano alcuni significativi effetti collaterali, che tendono a ridurne il potenziale complessivo. Pertanto, l’introduzione delle assicurazioni PAYD può essere una misura interessante di miglioramento delle prestazioni ambientali del sistema di trasporto a livello regionale o nazionale, ma il suo potenziale dovrebbe essere ottimizzato attraverso un’articolazione più dettagliata degli schemi tariffari, così come una sua integrazione in politiche di trasporto più estese

Suggested Citation

  • Andrea Debernardi & Stefano Battaiotto, 2012. "L’effetto delle assicurazioni Pay-As-You-Drive sulle emissioni serra da traffico: il caso del Nord Italia," RIVISTA DI ECONOMIA E STATISTICA DEL TERRITORIO, FrancoAngeli Editore, vol. 2012(2), pages 60-94.
  • Handle: RePEc:fan:restre:v:html10.3280/rest2012-002003
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    1. Marco Salatino, 2006. "La correlazione tra forma urbana e mobilità nei paesi dell'EU: un'analisi statistica," SCIENZE REGIONALI, FrancoAngeli Editore.
    2. Chiara Travisi & Roberto Camagni, 2006. "L'insostenibilità dello sprawl urbano: un'analisi dell'impatto della mobilità in Italia," SCIENZE REGIONALI, FrancoAngeli Editore.
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    Keywords

    Assicurazioni Pay-as-you-drive; domanda di mobilità; traffico stradale; consumi energetici; emissioni di CO2; Nord Italia;

    JEL classification:

    • G22 - Financial Economics - - Financial Institutions and Services - - - Insurance; Insurance Companies; Actuarial Studies
    • Q54 - Agricultural and Natural Resource Economics; Environmental and Ecological Economics - - Environmental Economics - - - Climate; Natural Disasters and their Management; Global Warming
    • R41 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics - - - Transportation: Demand, Supply, and Congestion; Travel Time; Safety and Accidents; Transportation Noise
    • R48 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Transportation Economics - - - Government Pricing and Policy

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