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Die Evaluations-Matrix: Ein Tool zur Bewertung antriebs- und kraftstoff-technologischer Innovationen in der Automobilindustrie

Author

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  • Aigle, Thomas
  • Krien, Philipp
  • Marz, Lutz

Abstract

Das Automobil ist nicht nur mit Abstand der Verkehrsträger Nummer 1, sondern es ist ein integraler Bestandteil moderner Gesellschaften und ein Symbol für Status, Wohlstand, Freiheit, Dynamik und Fortschritt. Der harte technische Kern des Autos besteht in einer über hundert Jahre alten Verbrennungsmotorik, bei der fossile Brennstoffe aus der Natur importiert und Treibhausgase in die Natur exportiert werden. Dieser harte technische Kern erweist sich zunehmend als problematisch, und zwar sowohl im Hinblick auf die Verfügbarkeit von fossilen Brennstoffen als auch in Bezug auf die Emissionen und deren Folgen. Im letzten Jahrzehnt wurde deshalb weltweit eine Vielzahl von Innovationen in Angriff genommen, um die fossile Verbrennungsmotorik zu optimieren und zu substituieren. In der vorliegenden Arbeit wird der Versuch unternommen, dieses breit gefächerte Feld antriebs- und kraftstofftechnologischer Innovationen aus einer interdisziplinären Perspektive zu systematisieren und zu evaluieren. Im Zentrum steht dabei die Entwicklung einer Evaluations- Matrix. Mit dieser Matrix werden zwei Ziele verfolgt. Erstens sollen die Innovationen mit Hilfe technischer, ökonomischer und ökologischer Parameter quantifiziert werden. Aufbauend darauf werden diese Innovationen dann zweitens im Hinblick auf die Erreichung gesetzlicher Zielvorgaben miteinander verglichen und bewertet.

Suggested Citation

  • Aigle, Thomas & Krien, Philipp & Marz, Lutz, 2007. "Die Evaluations-Matrix: Ein Tool zur Bewertung antriebs- und kraftstoff-technologischer Innovationen in der Automobilindustrie," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2007-105, WZB Berlin Social Science Center.
  • Handle: RePEc:zbw:wzbior:spiii2007105
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    References listed on IDEAS

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    1. Weider, Marc & Metzner, André & Rammler, Stephan, 2004. "Das Brennstoffzellen-Rennen: Aktivitäten und Strategien bezüglich Wasserstoff und Brennstoffzelle in der Automobilindustrie," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2004-101, WZB Berlin Social Science Center.
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    Cited by:

    1. Marz, Lutz, 2010. "Innovation als Valorisierung: Die Karriere der Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie in Deutschland von 1970-2010. Eine Fallstudie," Discussion Papers, Research Unit: Cultural Sources of Newness SP III 2010-402, WZB Berlin Social Science Center.
    2. Aigle, Thomas & Braun-Thürmann, Holger & Marz, Lutz & Schäfer, Kerstin & Weider, Marc, 2007. "Mobil statt fossil: Evaluationen, Strategien und Visionen einer neuen Automobilität," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2007-106, WZB Berlin Social Science Center.

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    1. Weider, Marc, 2004. "China - Automobilmarkt der Zukunft? Wie nachhaltig und zukunftsorientiert sind die Strategien der internationalen Automobilindustrie in China?," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2004-105, WZB Berlin Social Science Center.
    2. Martini, Stefan, 2006. "Gibt es ein subjektives Recht auf öffentlichen Verkehr? Grundrechte statt Daseinsvorsorge," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2006-103, WZB Berlin Social Science Center.
    3. Canzler, Weert & Knie, Andreas, 2005. "Demografische und wirtschaftsstrukturelle Auswirkungen auf die künftige Mobilität: Neue Argumente für eine neue Wettbewerbsordnung im Öffentlichen Verkehr," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2005-106, WZB Berlin Social Science Center.
    4. Prätorius, Gerhard & Wichert, Christian, 2004. "Die Ergänzung der Haushalts- durch Nutzerfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2004-108, WZB Berlin Social Science Center.
    5. Pernack, Roman, 2005. "Öffentlicher Raum und Verkehr: Eine sozialtheoretische Annäherung," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2005-104, WZB Berlin Social Science Center.
    6. Scherf, Christan, 2008. "Die postfossile Blackbox: Alternative Antriebsaggregate im Rückspiegel vergangener Verkehrsvorhaben," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2008-103, WZB Berlin Social Science Center.
    7. Beutler, Felix, 2004. "Intermodalität, Multimodalität und Urbanibility: Vision für einen nachhaltigen Stadtverkehr," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2004-107, WZB Berlin Social Science Center.
    8. Blümel, Hermann, 2004. "Mobilitätsdienstleister ohne Kunden: Kundenorientierung im öffentlichen Nahverkehr," Discussion Papers, Research Unit: Innovation and Organization SP III 2004-109, WZB Berlin Social Science Center.

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