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Ein logistisches Regressionsmodell zur Analyse der Verkehrmittelwahl im Raum Mainz

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  • Lange, Yvonne

Abstract

In der Studie wird mittels der logistischen Regressionsanalyse untersucht, welche Determinanten die Wahrscheinlichkeit der Wahl eines bestimmten Verkehrsmittels erklären und welche Rolle hierbei soziodemografische Größen spielen. Die befragten Mainzer Verkehrsteilnehmer präferieren den Individualverkehr gegenüber dem Öffentlichen Personennahverkehr. Ausschlaggebende Determinante ist die PKW-Verfügbarkeit. Die Stärke ihres Einflusses differiert sowohl zwischen den Personengruppen, als auch zwischen verschiedenen Aktivitätskategorien. Signifikante Unterschiede bzgl. des geschlechtsspezifischen Wahlverhaltens konnten nicht festgestellt werden.

Suggested Citation

  • Lange, Yvonne, 2000. "Ein logistisches Regressionsmodell zur Analyse der Verkehrmittelwahl im Raum Mainz," Arbeitspapiere des Instituts für Statistik und Ökonometrie 22, Johannes Gutenberg-Universität Mainz, Institut für Statistik und Ökonometrie.
  • Handle: RePEc:zbw:maista:22
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    Cited by:

    1. Schulze, Peter M., 2009. "Seasonal unit root tests for the monthly container transshipment of the port of Hamburg," Arbeitspapiere des Instituts für Statistik und Ökonometrie 45, Johannes Gutenberg-Universität Mainz, Institut für Statistik und Ökonometrie.
    2. Jacobi, Frank, 2005. "Informationskriterien und Volatility Clustering," Arbeitspapiere des Instituts für Statistik und Ökonometrie 32, Johannes Gutenberg-Universität Mainz, Institut für Statistik und Ökonometrie.

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