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Regulierung im Kraftstoffmarkt - Auswirkungen und Alternativen

Author

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  • Gregor, Leonard
  • Haucap, Justus

Abstract

Preise für Benzin und Diesel stehen regelmäßig im Mittelpunkt wirtschafts- und verbraucherpolitischer Debatten. Besonders deutlich wurde dies während der Energiekrise 2022 und erneut im Jahr 2026. Die starken Anstiege der internationalen Rohöl- und Kraftstoffpreise führten zu erheblichen Belastungen für Verbraucherinnen und Verbraucher und lösten Forderungen nach staatlichen Eingriffen in die Preisbildung aus. Die vorliegende Kurzstudie untersucht daher die Wirkungen und ökonomischen Grenzen verschiedener Instrumente der Kraftstoffmarktregulierung. Im Mittelpunkt stehen Markttransparenz, zeitliche Beschränkungen der Preisanpassung, staatliche Höchstpreise sowie fiskalische Maßnahmen. Betrachtet werden insbesondere die deutsche Markttransparenzstelle für Kraftstoffe (MTS-K), das seit April 2026 geltende Kraftstoffpreisanpassungsgesetz (KPAnG), formelbasierte Preisobergrenzen wie in Belgien und Luxemburg sowie Steuerentlastungen und Subventionen. Bewertet werden die Instrumente anhand der Kriterien Verbraucherwohlfahrt, Wettbewerb, Transparenz, Effizienz und Versorgungssicherheit. [...]

Suggested Citation

  • Gregor, Leonard & Haucap, Justus, 2026. "Regulierung im Kraftstoffmarkt - Auswirkungen und Alternativen," DICE Ordnungspolitische Perspektiven 121, Heinrich Heine University Düsseldorf, Düsseldorf Institute for Competition Economics (DICE).
    • Handle: RePEc:zbw:diceop:344478
    Note: Kurzstudie im Auftrag des ADAC e. V.
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