IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/spo/wpmain/infohdl2441-eu4vqp9ompqllr09hc02i31ok.html
   My bibliography  Save this paper

Mérites et limites du Pacte automobile

Author

Listed:
  • Sarah Guillou

    (Observatoire français des conjonctures économiques)

  • Mauro Napoletano

    (Observatoire français des conjonctures économiques)

  • Lionel Nesta

    (Observatoire français des conjonctures économiques)

  • Evens Salies

    (Observatoire français des conjonctures économiques)

  • Sylvain Barde

    (OFCE)

  • Jean-Luc Gaffard

    (Observatoire français des conjonctures économiques)

Abstract

Face au ralentissement des ventes de véhicules, le « Pacte automobile » mobilise 9 milliards d’euros pour venir en aide aux constructeurs français. L’enjeu est triple : soutenir à court terme la demande et l’emploi, assurer l’avenir d’une industrie stratégique au regard des technologies mobilisées, contribuer au développement de véhicules propres. En finançant la recherche et en facilitant le crédit, le Pacte permet aux constructeurs français de dégager des marges de manoeuvre pour leur trésorerie. Cet effet positif pourrait n’être que transitoire. La chute de la demande a une dimension structurelle qui peut faire douter de la capacité du Pacte à la relancer. Les coûts associés à des surcapacités durables peuvent être rédhibitoires. Il n’en demeure pas moins que des moyens doivent être déployés pour favoriser le développement des nouvelles technologies et les restructurations nécessaires. C’est à l’aune de cet objectif que sera jugé l’efficacité du Pacte. Dans ce contexte, le Pacte a le mérite d’engager un débat sur la définition d’une politique industrielle européenne.

Suggested Citation

  • Sarah Guillou & Mauro Napoletano & Lionel Nesta & Evens Salies & Sylvain Barde & Jean-Luc Gaffard, 2009. "Mérites et limites du Pacte automobile," Sciences Po publications info:hdl:2441/eu4vqp9ompq, Sciences Po.
  • Handle: RePEc:spo:wpmain:info:hdl:2441/eu4vqp9ompqllr09hc02i31ok
    as

    Download full text from publisher

    File URL: http://spire.sciencespo.fr/hdl:/2441/eu4vqp9ompqllr09hc02i31ok/resources/308.pdf
    Download Restriction: no

    Other versions of this item:

    More about this item

    Statistics

    Access and download statistics

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:spo:wpmain:info:hdl:2441/eu4vqp9ompqllr09hc02i31ok. See general information about how to correct material in RePEc.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: (Spire @ Sciences Po Library). General contact details of provider: http://edirc.repec.org/data/ecspofr.html .

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    We have no references for this item. You can help adding them by using this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service hosted by the Research Division of the Federal Reserve Bank of St. Louis . RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.