Eterogeneità delle preferenze e rilevanza degli indicatori psicometrici nelle decisioni di scelta modale: le prospettive per il trasporto intermodale. Un caso di studio

Questa ricerca ha un duplice obiettivo. Da un lato ottenere elementi conoscitivi utili alla pianificazione in ambito regionale di iniziative a supporto del trasporto intermodale, con particolare riferimento al trasporto strada-mare (Ro/Ro) e alla realizzazione di autoporti (piattaforme logistiche attraverso le quali ottenere un maggior consolidamento delle spedizioni e la promozione di servizi ad elevato valore aggiunto come controllo di qualità della merce, servizi di info-mobilità, etc.); dall’altro sviluppare strumenti analitici di supporto alla politica regionale. Il contesto geografico di riferimento è la regione Sicilia dove, nonostante la posizione geografica favorevole, l’intermodalità terra-mare stenta a decollare. A tal fine, è stata condotta una analisi di tipo stated preference su un campione di autotrasportatori, diretta a studiarne le principali caratteristiche e le preferenze, ed è stato proposto un modello di analisi dei dati basato sul concetto di utilità aleatoria del tipo mixed logit. Per garantire una maggiore aderenza del modello alla realtà si è proceduto sia ipotizzando che gli operatori di trasporto percepiscano in modo eterogeneo l’importanza del tempo di viaggio, sia includendo, nella stima, variabili latenti relative alla percezione dell’importanza di alcuni rilevanti attributi di scelta.