Puertos sostenibles y descarbonización en América Latina: trayectorias comparadas de transición portuaria

Esta investigación analiza cómo se construye la sostenibilidad portuaria en América Latina a partir de estrategias de descarbonización. El trabajo parte de una premisa central: en el contexto actual, la sostenibilidad portuaria no puede entenderse solo como una agenda ambiental local, sino como una forma de adaptación estratégica frente a la transición energética del transporte marítimo. A partir de un diseño cualitativo comparado, se estudian cinco casos principales: Callao, Pecém, Cartagena, San Antonio y Santos. La comparación permite identificar trayectorias diferenciadas: electrificación operativa, puerto-hub energético, sostenibilidad institucional, modelo híbrido asociado al hidrógeno verde y gran puerto regional en transición. El análisis sostiene que la variación entre casos se asocia con la combinación de gobernanza, acceso efectivo a energía renovable, inversión, financiamiento, incentivos e inserción en redes internacionales de transición marítima. La principal contribución del trabajo consiste en mostrar que la sostenibilidad portuaria latinoamericana no constituye una categoría homogénea, sino un campo de estrategias desiguales, con distintos grados de transformación material, institucionalización y posicionamiento estratégico.