IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/hal/wpaper/halshs-00922810.html
   My bibliography  Save this paper

Modèles et méthodes pour la logistique urbaine: les problèmes de tournées de véhicules à deux échelons

Author

Listed:
  • Jesus Gonzalez-Feliu

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Abstract

Ce travail s'intéresse à la modélisation du transport de marchandises en ville dans une optique d'aide à la décision, plus précisément sur les problèmes de tournées de véhicules (PTV) en introduisant une nouvelle variante qui combine deux niveaux ou échelons dans une approche systémique. Dans un premier temps, les principales expériences de " city logistics " en Europe son présentées, en faisant un zoom sur l'Italie, ainsi que des lignes d'action dans la planification des systèmes de distribution urbaine des marchandises qui puissent devenir opérationnels et efficients. Ensuite, cette thèse s'intéresse les principales problématiques et limites de l'optimisation de systèmes de transports à niveaux multiples, en unifiant les concepts et la notation via une proposition théorique de la gestion de systèmes de transport multi-niveaux. Ensuite, une nouvelle famille de problèmes est introduite. Ces problèmes d'optimisation de tournées de véhicules s'intéressent à des systèmes à niveaux multiples, en détaillant le cas basique : le problème de routes de véhicules à deux niveaux. Nous proposons des modèles mathématiques pour ce problème et des résultats numériques pour illustrer les avantages et les limites de la modélisation de ces systèmes.

Suggested Citation

  • Jesus Gonzalez-Feliu, 2013. "Modèles et méthodes pour la logistique urbaine: les problèmes de tournées de véhicules à deux échelons," Working Papers halshs-00922810, HAL.
  • Handle: RePEc:hal:wpaper:halshs-00922810
    Note: View the original document on HAL open archive server: https://shs.hal.science/halshs-00922810
    as

    Download full text from publisher

    File URL: https://shs.hal.science/halshs-00922810/document
    Download Restriction: no
    ---><---

    More about this item

    Keywords

    logistique urbaine; problème de tournées de véhicules; systèmes multiniveaux; management; localisation.; localisation;
    All these keywords.

    NEP fields

    This paper has been announced in the following NEP Reports:

    Statistics

    Access and download statistics

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:hal:wpaper:halshs-00922810. See general information about how to correct material in RePEc.

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    We have no bibliographic references for this item. You can help adding them by using this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: CCSD (email available below). General contact details of provider: https://hal.archives-ouvertes.fr/ .

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service. RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.