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Jusqu'où infléchir l'approche libérale ? Contribution de deux rapports français à la redéfinition d'une politique européenne des transports

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  • Antoine Beyer

    (IFSTTAR/AME/SPLOTT - Systèmes Productifs, Logistique, Organisation des Transports et Travail - IFSTTAR - Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux - Communauté Université Paris-Est)

  • Christine Raynard

    (France Stratégie)

Abstract

A l'été 2014, l'installation de la nouvelle commission européenne sous la présidence de Jean-Claude Junker a relancé le financement des infrastructures d'importance européenne. Sur plus de 300 milliards d'euros d'investissements en trois ans, un tiers au moins devrait revenir au transport. Le mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE) est quant à lui doté de 26 Mrd. Le triplement des montants de la période précédente ont pour objectif affiché de soutenir l'investissement et l'emploi européen. La somme avancée vise en partie à garantir les engagements privés ou les prêts de la BEI et doivent permettre d'accroître considérablement les sommes mobilisables grâce à un effet de levier.

Suggested Citation

  • Antoine Beyer & Christine Raynard, 2015. "Jusqu'où infléchir l'approche libérale ? Contribution de deux rapports français à la redéfinition d'une politique européenne des transports," Post-Print hal-01214503, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:journl:hal-01214503
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