Les 'agents' de l'immobilier logistique : Un groupe professionnel récent au pôle dominant du champ logistique

La logistique est présentée comme un levier important de la compétitivité de l'économie. L'un des enjeux d'importance croissante du développement logistique est son besoin massif en bâtiments dédiés. La production de ce type de bâtiments a été largement externalisée à un marché de promotion et d'investissement immobilier spécifique. Se construit ainsi une profession, distincte de celle des prestataires logistiques et des responsables logistiques des chargeurs (industriels, distributeurs). A mesure que les utilisateurs d'entrepôts leur délèguent la question immobilière, cette 'nouvelle' profession est amenée à déterminer les possibles en matière d'implantations logistiques. Les professionnels de l'immobilier logistique doivent leur position à leur capacité à sécuriser des espaces logistiques. Or cette capacité renvoie à une domination extérieure : celle qu'ils parviennent à exercer sur les collectivités locales, en privatisation notamment leur politique d'aménagement. Nous proposons, à partir d'une enquête menée auprès de professionnels d'une dizaine d'entreprises immobilières et autour de plusieurs projets d'implantation, d'explorer l'hypothèse qu'une double domination permet d'asseoir une relative dominance de l'immobilier logistique au sein du champ. Tout d'abord, quels rapports se tissent au sein du travail d'implantation des établissements logistiques ? Nous étudierons la nature des relations entre professionnels de l'immobilier et les logisticiens eux-mêmes mais aussi, au sein de l'immobilier, entre les responsables financiers et ceux du développement et des relations locales. Dans ce cadre, nous prendrons en compte les parcours et les formations ainsi que les conséquences de la dimension souvent internationale des firmes de l'immobilier logistique. Ensuite, quelle position les professionnels de l'immobilier logistique acquièrent-ils dans le travail de définition du champ logistique ? En effet, dans la mesure où ils doivent négocier chaque projet avec les collectivités locales, ils sont amenés à défendre la place de la logistique, à la représenter, à la définir sur le 'terrain', souvent en lieu et place des logisticiens en charge de la réalisation des flux de marchandises. De plus, ces entreprises sont rassemblées depuis 2001, avec quelques chargeurs et prestataires logistiques, au sein d'une association, Afilog, construite autour de l'objet entrepôt. Cette association, dont le lobby se tourne d'abord vers l'Etat, redéfinit ainsi la logistique autour de cet objet. La dominance de l'immobilier au sein du champ logistique est-elle ainsi consacrée ?