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Güterverkehre des Handels: Eine Auswertung der KiD 2010 als Beitrag zur Güterverkehrssystemanalyse

Author

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  • Saskia Seidel

    (DLR Institut für Verkehrsforschung / Institute of Transport Research - DLR - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt [Berlin])

  • Stephan Müller

    (DLR Institut für Verkehrsforschung / Institute of Transport Research - DLR - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt [Berlin])

  • Corinne Blanquart

    (IFSTTAR/AME/SPLOTT - Systèmes Productifs, Logistique, Organisation des Transports et Travail - IFSTTAR - Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux - Communauté Université Paris-Est)

Abstract

Güterverkehrsdaten werden größtenteils nur auf makroskopischer Ebene veröffentlicht wie beispielsweise von EUROSTAT oder dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Für die Analyse des Güterverkehrssystems können diese Daten nur begrenzt eingesetzt werden, da sie lediglich das Gesamtaufkommen wiedergeben und somit Details zu einzelnen Fahrten fehlen. Dieser Artikel soll einen Beitrag zur Verkehrssystemanalyse leisten, indem die Fahrten und Touren anhand von mikroskopischen Daten ausgewertet werden. Die Analyse erfolgt am Beispiel des Wirtschaftszweigs Handel, dem als einflussreicher Akteur im Warendistributionssystem eine besondere Bedeutung zukommt. Als Datenbasis dient die Erhebung Kraftfahrzeugverkehr in Deutschland 2010 (KiD 2010). Im Fokus stehen Fragen nach den Einsatzgebieten, Fahrweiten, Tourenmustern oder Quelle-Ziel-Relationen der Fahrzeuge im Handel. Die Ergebnisse zeigen, dass die einzelnen Fahrten vergleichsweise geringe Distanzen bedienen, insbesondere dann, wenn es sich um Pkw und Lkw

Suggested Citation

  • Saskia Seidel & Stephan Müller & Corinne Blanquart, 2013. "Güterverkehre des Handels: Eine Auswertung der KiD 2010 als Beitrag zur Güterverkehrssystemanalyse," Post-Print hal-00963537, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:journl:hal-00963537
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