Méthode d'évaluation des systèmes d'alerte rapide et de gestion des incidents

Dans le domaine de l'exploitation routière, la gestion des incidents sur autoroute et voies rapides représente une part importante de l'activité des exploitants autoroutiers. En effet, l'implantation de moyens de détection (DAI, DAB, Vidéo, etc.) permet aux exploitants d'accélérer l'identification des incidents, d'envoyer rapidement des moyens d'intervention (humains et matériels) adaptés et d'alerter par divers moyens (PMV, Radio, RDS, Systèmes embarqués,...) les usagers se trouvant en amont de la zone perturbée, limitant ainsi la congestion du réseau et surtout les risques de sur-accidents. S'il est souvent aisé de chiffrer les surcoûts engendrés par l'intensification de ces moyens de détection et par l'optimisation des stratégies de gestion d'incidents, il n'en est pas de même pour les avantages qui peuvent être induits en termes monétaire ou d'efficacité. Le but de cette contribution est de présenter un cadre méthodologique qui permet d'évaluer quantitativement les enjeux de chaque stratégie ou de moyen (intervention sur l'incident, alerte et information des usagers) compte tenu des caractéristiques des incidents et des conditions d'écoulement du trafic.