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La variabilité des temps de déplacement des voyageurs : élaboration d'un modèle de valorisation et conséquences dans le calcul économique

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  • Seghir Zerguini

    (LVMT - Laboratoire Ville, Mobilité, Transport - IFSTTAR - Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux - UPEM - Université Paris-Est Marne-la-Vallée - ENPC - École des Ponts ParisTech)

Abstract

Les gains de temps sont calculés sous forme cumulée en se référant à une valeur monétaire moyenne et dépourvue de toute notion rendant compte de la qualité du temps gagné ou perdu notamment dans le transport par voiture particulière. Quoi qu'il en soit, l'évaluation de ces gains sous forme d'indicateur agrégé et unique est une approche réductrice, négligeant l'essentiel des aspects qui s'attachent aux notions de régularité et de confort dans lesquelles se réalisent les déplacements. Aussi pour mieux évaluer les effets des investissements et des actions d'exploitation, et pour des besoins correspondants de modélisation des flux de trafic routier et de la mobilité en général, faut-il se reposer la question de savoir comment intervient le temps dans la perception qu'ont les usagers du système de transport.

Suggested Citation

  • Seghir Zerguini, 2011. "La variabilité des temps de déplacement des voyageurs : élaboration d'un modèle de valorisation et conséquences dans le calcul économique," Post-Print hal-00696343, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:journl:hal-00696343
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