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Uma Avaliação da Política de Privatização de Aeroportos Brasileira: Uma Abordagem por Controle Sintético

Author

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  • Caio Cordeiro de Resende

Abstract

Até 2011, os grandes aeroportos brasileiros eram todos operados por uma única empresa pública: a Infraero. Desde então, o governo federal vem promovendo uma mudança significativa no setor, por meio da privatização dos principais aeroportos país. Passados seis anos da primeira concessão de aeroportos, não conhecemos qualquer estudo empírico rigoroso sobre o resultado dessas privatizações. Visando preencher essa importante lacuna, neste trabalho avaliamos o impacto da privatização nas receitas comerciais dos aeroportos. Utilizamos a metodologia de controle sintético para estimar o contrafactual de como teriam evoluído essas receitas caso os aeroportos permanecessem sob operação da Infraero. Trata-se de uma aplicação inovadora dessa metodologia para avaliação de programas de privatização. Mostramos que os impactos da privatização nas receitas comerciais são significativos e imediatos em praticamente todos os aeroportos privatizados, chegando, em alguns casos, a um aumento de quase 70% logo no primeiro ano pós-privatização.

Suggested Citation

  • Caio Cordeiro de Resende, 2017. "Uma Avaliação da Política de Privatização de Aeroportos Brasileira: Uma Abordagem por Controle Sintético," Economics and Politics Working Paper Series 79/2017, Economics and Politics Research Group (EPRG), University of Brasília.
    • Handle: RePEc:gvn:eprgwp:792017
    DOI: 10.5281/zenodo.23594577
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