El Comportamiento Reciente De La Inflaci�N De Alimentos Y La Pol�Tica Comercial Agr�Cola

En la actual coyuntura inflacionaria, gran parte del aumento de los precios alconsumidor puede atribuirse al comportamiento de los precios de los alimentos,siendo esta la mayor sorpresa en materia de inflaci�n en los primeros meses de2007.Pueden caracterizarse como factores de oferta y demanda los que hancontribuido a acelerar la inflaci�n de los alimentos en la actual coyuntura. Entrelos elementos de demanda cabe mencionar: 1) el gran aumento las ventas dealimentos a Venezuela; 2) la aceleraci�n de la demanda interna en Colombia y3) el crecimiento de los precios internacionales de algunos productossusceptibles de ser transformados en bio-combustibles. Estos factores hancoincidido con elementos de oferta como una nueva aparici�n del Fen�meno deEl Ni�o y el inicio de la fase de retenci�n del ciclo ganadero.La demanda mundial por los productos susceptibles de convertirse enenerg�ticos sin duda ha sido otro elemento que ha presionado a los precios dealgunos bienes agr�colas. Esto no ha ocurrido solo en Colombia sino que haafectado a otros pa�ses. En los pr�ximos a�os este factor tendr� un efectodirecto sobre la inflaci�n mundial al consumidor. Este fen�meno de losbiocombustibles, junto con el cambio clim�tico y la gran demanda de China eIndia, amenazan con que la inflaci�n de alimentos se generalice a nivel mundiala niveles sin precedentes y se convierta en un fen�meno m�s estructural quemeramente c�clico.Dentro de las alternativas de soluci�n que se han venido planteando, una deellas ha sido una revisi�n de la pol�tica comercial en materia de productosagr�colas y agroindustriales en Colombia. Una rebaja de la protecci�n permitir�aasegurar un abastecimiento adecuado de estos bienes, o por lo menos enaquellos per�odos en que se prev� escasez que pueda llevar a un aumentoprolongado de sus precios. Este tipo de pol�tica podr�a contribuir a unamorigeraci�n de estas tendencias. Esta revisi�n podr�a ser temporal opermanente de acuerdo con lo que se estima dure el choque en cada producto.