Working Paper 262 - Dysfonctionnements de l’offre de transport en Afrique: cas de Yaoundé

Ce papier évalue et analyse le lien entre la forme urbaine, les comportements de mobilité et le dysfonctionnement de l’offre de transport dans une agglomération à forte croissance urbaine en Afrique comme Yaoundé. Il s’agit plus spécifiquement d’évaluer et d’analyser l’influence et l’impact des caractéristiques urbaines, de mobilité, et socio- économiques d’une zone d’origine sur les choix de mobilité des individus d’une part et les coûts d’autre part. Utilisant les données de terrain collectées par la communauté urbaine de Yaoundé en 2010, et les outils statistiques tels que les modèles logit multinomial et régression linéaire, ce papier montre que les caractéristiques de forme urbaine tels que les et les distances origine-centre centre-destination influencent les choix de mobilité des individus et ont un impact sur le coût. La forme urbaine étalée des grandes agglomérations en Afrique, due à la très forte croissance urbaine non contrôlée par les collectivités locales, joue un rôle négatif dans le fonctionnement de l’offre de transport urbain parce qu’elle favorise l’offre artisanale de petite capacité et réduit l’efficacité et la compétitivité du transport collectif de masse moins coûteux. Les résultats recommandent de réguler l’étalement urbain, de faciliter l’accessibilité aux transports de masse et de développer un transport collectif efficace et compétitif.