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Listed:
- Felix Kuhnert
- Steven Arsdale
- Hardy Herlt
Abstract
Zusammenfassung Die Automobilindustrie in Europa steht vor einem tiefgreifenden Wandel, der durch die Megatrends Klimawandel und technologische DisruptionDisruption vorangetrieben wird. Die Umstellung auf Elektromobilität und Digitalisierung sind nicht nur Reaktionen auf regulatorische Vorgaben, sondern auch zentrale Elemente einer umfassenden Transformation der Branche. Trotz anfänglicher Zurückhaltung europäischer Hersteller zeigt der Markt eine zunehmende Dominanz chinesischer OEMs, sowohl auf dem Heimat- als auch auf internationalen Märkten, was die Wettbewerbsfähigkeit Europas bedroht. Dieser Wandel erfordert von den europäischen Akteuren eine grundlegende Neuausrichtung ihrer GeschäftsmodelleGeschäftsmodell. Dies umfasst eine stärkere Kundenorientierung, den Aufbau neuer Partnerschaften, insbesondere im Technologiebereich, und eine agile Organisation, die von künstlicher Intelligenz unterstützt wird. Gleichzeitig steht die Branche vor Herausforderungen wie unklaren politischen Rahmenbedingungen, steigenden Kosten und einem Rückstand bei Schlüsseltechnologien wie Software und Batterien. Die strategische Neuausrichtung muss durch eine langfristige und konsistente Industriepolitik unterstützt werden. Smarte Regulierung, strategische Allianzen und Investitionen in Schlüsselbereiche sind unerlässlich, um die europäische Automobilindustrie wieder wettbewerbsfähiger zu machen. Szenarien wie eine beschleunigte Expansion Chinas oder ein verzögertes Verbot von Verbrennungsmotoren unterstreichen die Unsicherheiten, die die Zukunft der Branche prägen. Die Analyse kommt zu dem Schluss, dass europäische Hersteller eine konsequente Innovationsstrategie verfolgen müssen, um ihre Marktposition zu sichern. Gleichzeitig sind politische und wirtschaftliche Maßnahmen notwendig, um die Automobilindustrie als strategische Leitbranche Europas zu stärken.
Suggested Citation
Felix Kuhnert & Steven Arsdale & Hardy Herlt, 2025.
"Die europäische Automobilindustrie im globalen Wettbewerb: Status quo und erwartete Entwicklung bis 2030+,"
Springer Books, in: Thomas Korne & Klaus-Jürgen Schmidt (ed.), Chancen und Risiken in der Automobilindustrie, chapter 2, pages 19-46,
Springer.
Handle:
RePEc:spr:sprchp:978-3-658-48323-4_2
DOI: 10.1007/978-3-658-48323-4_2
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