Darstellung der Mehrzweckflächenbelegung öffentlicher Verkehrsmittel an urbanen Haltestellen

Zusammenfassung Diese Studie untersucht den Einfluss zweier Darstellungsvarianten von Belegungsinformationen für Mehrzweckflächen in Fahrzeugen des öffentlichen Personennahverkehrs an urbanen Haltestellen auf das Entscheidungsverhalten und die subjektive Beanspruchung der Fahrgäste. Mehrzweckflächen dienen in den Verkehrsmitteln z. B. als Stellfläche für Rollstühle, Kinderwagen oder Fahrräder. Aktuelle Informationen über deren Belegung können für die Fahrgäste von großem Interesse sein, um sich zu entscheiden, welche Einstiegstür des Verkehrsmittels sie nutzen wollen, und sich dementsprechend an der Haltestelle aufzustellen. Die zwei Darstellungsvarianten wurden bezüglich Entscheidungsdauer, Entscheidungszuverlässigkeit und subjektiver Entscheidungssicherheit untersucht. Die Studie wurde mit insgesamt 40 Probanden in einem Abstand von zwei Metern bzw. zwanzig Metern zum Haltestellenanzeiger durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen, dass die Variante Kästen im Vergleich zur Variante Haken zu schnelleren Entscheidungen führt. Außerdem wurde festgestellt, dass die subjektive Beanspruchung bei der Variante Kästen geringer war. Es zeigte sich, dass beide Darstellungsvarianten geeignet sind, die Belegungsinformation der Mehrzweckflächen an den Fahrgast zu übermitteln, aber die Variante Kästen zu bevorzugen ist.