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Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der SUMO-Simulationsumgebung und ihre Auswirkungen auf den Verkehrsfluss

In: New Players in Mobility

Author

Listed:
  • Eva Spachtholz

    (Universität Duisburg-Essen)

  • Marvin Glomsda

    (Universität Duisburg-Essen)

  • Ingmar Kranefeld

    (Universität Duisburg-Essen)

  • Frédéric Etienne Kracht

    (Universität Duisburg-Essen)

  • Dieter Schramm

    (Universität Duisburg-Essen)

Abstract

Zusammenfassung Die Planung von Ladestationen gewinnt zunehmend an Bedeutung. Daher ist es wichtig, ihre Auswirkungen auf den Verkehrsfluss und damit ihre optimale Positionierung zu beurteilen. Um diese optimalen Positionen zu ermitteln, sind mikroskopische Verkehrsflusssimulationen ein effizientes Werkzeug. Verschiedene Positionen der Ladestation können ausprobiert werden, bis eine optimale Lösung zur Platzierung gefunden ist. Das quelloffene, mikroskopische Verkehrsflusssimulationstool SUMO bietet eine optimale Grundlage für diesen Zweck, bietet aber noch nicht die Möglichkeit, Ladestationen effizient in Verkehrsnetze zu implementieren. Im Rahmen eines aktuellen Forschungsprojektes wird eine neuartige Methode zur Implementierung von Ladestationen an ihrem realen Standort innerhalb der SUMO-Umgebung vorgestellt. Die exemplarische Darstellung der entwickelten Methodik wird an der Stadt Essen im Ruhrgebiet durchgeführt.

Suggested Citation

  • Eva Spachtholz & Marvin Glomsda & Ingmar Kranefeld & Frédéric Etienne Kracht & Dieter Schramm, 2025. "Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der SUMO-Simulationsumgebung und ihre Auswirkungen auf den Verkehrsfluss," Springer Books, in: Heike Proff (ed.), New Players in Mobility, pages 219-227, Springer.
    • Handle: RePEc:spr:sprchp:978-3-658-46485-1_14
    DOI: 10.1007/978-3-658-46485-1_14
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