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Mobile FahrzeugsicherheitsbarrierenFahrzeugsicherheitsbarrieren – mehr Sicherheit für öffentliche Räume und Veranstaltungen vor Amokfahrten und terroristischen Anschlägen

In: Handbuch Polizeimanagement

Author

Listed:
  • Dominik Lengyel

    (Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg)

  • Detlev Schürmann

    (Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg)

  • Christian Weicht

    (Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg)

Abstract

Zusammenfassung Vor dem Hintergrund nationaler und internationaler Überfahrtaten mit hohen Opferzahlen fasste die Ständige Konferenz der Innenminister und -senatoren der Länder (IMK) im August 2018 in ihrer 208. Sitzung den Beschluss, den Schutz öffentlicher Räume zu verbessern, um die Anfälligkeit öffentlicher Orte zu verringern, Risiken zu reduzieren und Auswirkungen zu minimieren. Sie bat die Bauministerkonferenz unter Einbindung der Verkehrsministerkonferenz und unter Einbeziehung der kommunalen Spitzenverbände, eine länderoffene Bund-Länder-Arbeitsgruppe (BLAG) einzurichten. Es erging der Auftrag, Leitlinien, Handlungsoptionen und Empfehlungen zum Erreichen hoher gemeinsamer Standards und einer effektiven Erhöhung der öffentlichen Sicherheit zu erarbeiten. Parallel dazu initiierten Sicherheitsexperten des Forschungsbereichs Kriminalprävention der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus-Senftenberg (BTU) eine Kooperation mit der Polizeilichen Kriminalprävention. Über die Herangehensweise und den Erarbeitungsstand informiert der nachfolgende Beitrag.

Suggested Citation

  • Dominik Lengyel & Detlev Schürmann & Christian Weicht, 2023. "Mobile FahrzeugsicherheitsbarrierenFahrzeugsicherheitsbarrieren – mehr Sicherheit für öffentliche Räume und Veranstaltungen vor Amokfahrten und terroristischen Anschlägen," Springer Books, in: Dieter Wehe & Helmut Siller (ed.), Handbuch Polizeimanagement, edition 2, pages 1565-1583, Springer.
    • Handle: RePEc:spr:sprchp:978-3-658-34388-0_91
    DOI: 10.1007/978-3-658-34388-0_91
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