Aligning Urban Transportation Policies With the Modern Movement of Consumer Goods

Rapid re‐organization of e‐commerce supply chains has resulted in outdated land use and transportation policies that do not align with modern freight operations. This article, drawing from prior work by the author and other researchers, outlines the disconnects that exist between e‐commerce facilities, vehicles, and travel demand characteristics and current policies, and provides recommendations for updating zoning, curb management and space allocation, and vehicle operating regulations to address the needs of freight stakeholders. 电子商务供应链的快速重组导致过时的土地使用和一系列与现代货运业务不相符的交通政策。本文借鉴作者和其他研究人员的以往研究成果, 概述了电子商务设施、车辆、出行需求特征与现行政策之间的脱节, 并提出了更新分区、路边管理和空间分配以及车辆运营法规的建议, 以满足货运利益攸关方的需求。 La rápida reorganización de las cadenas de suministro del comercio electrónico ha dado lugar a políticas de uso del suelo y transporte obsoletas que no se alinean con las operaciones modernas de transporte de mercancías. Este artículo, basado en trabajos previos del autor y otros investigadores, describe las discrepancias existentes entre las instalaciones de comercio electrónico, los vehículos y las características de la demanda de viajes, y las políticas actuales. Además, ofrece recomendaciones para actualizar la zonificación, la gestión de aceras y la asignación de espacios, así como las normativas de operación de vehículos, con el fin de atender las necesidades de los actores del transporte de mercancías.