IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/a/scn/032455/15919352.html
   My bibliography  Save this article

Методичний Підхід Щодо Визначення Ефективності Функціонування Окремого Приміського Пасажирського Поїзда

Author

Listed:
  • БАРАШ Ю.С.

    (Каф. «Облік, аудит та інтелектуальна власність», Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна)

  • СНАЧОВ М. П.

    (Каф. «Облік, аудит та інтелектуальна власність», Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна)

  • МАТУСЕВИЧ О.О.

    (Каф. «Облік, аудит та інтелектуальна власність», Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна)

  • КРАВЧЕНКО Х.В.

    (Каф. «Облік, аудит та інтелектуальна власність», Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна)

Abstract

Мета. Розробити методику щодо визначення економічної ефективності функціонування окремого примі-ського пасажирського поїзда. Методика. Для вирішення задач такого класу в роботі запропоновано нову методику, яка розроблена на основі концепції маржинального доходу з використанням графічного методу. Ця методика дозволить визначити раціональні зони курсування приміських поїздів для суттєвого зменшення збитковості приміських перевезень. Результати. На основі проведеного аналізу можна констатувати, що в роботі розроблено методика визначення ефективності функціонування окремого приміського пасажирського поїзда, що дозволить зменшити збитковість приміського сполучення на теренах України.. Наукова новиз-на. Удосконалено методичний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування приміських поїздів за рахунок встановлення раціональної протяжності маршруту залежно від середньої дальності поїздки пасажи-рів та їх середньої кількості протягом звітного року, що дозволить суттєво знизити експлуатаційні витрати та підвищити ефективність перевезень. Практична значимість. Впровадження вказаної методики для ви-значення оптимальних зон курсування приміських поїздів дозволить АТ «Українські залізниці» суттєво зни-зити збитковість приміських перевезень, а місцевим органам влади на рівні мерій та області зменшити пла-тежі за послуги приміських компаній або РПЧ.

Suggested Citation

  • Бараш Ю.С. & Сначов М. П. & Матусевич О.О. & Кравченко Х.В., 2014. "Методичний Підхід Щодо Визначення Ефективності Функціонування Окремого Приміського Пасажирського Поїзда," Сборник научных трудов Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна «Проблемы экономики транспорта», CyberLeninka;Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта им. академика В. Лазаряна, issue 7, pages 88-100.
    • Handle: RePEc:scn:032455:15919352
    as

    Download full text from publisher

    File URL: http://cyberleninka.ru/article/n/metodichniy-pidhid-schodo-viznachennya-efektivnosti-funktsionuvannya-okremogo-primiskogo-pasazhirskogo-poyizda
    Download Restriction: no
    ---><---

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:scn:032455:15919352. See general information about how to correct material in RePEc.

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    We have no bibliographic references for this item. You can help adding them by using this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: CyberLeninka (email available below). General contact details of provider: http://cyberleninka.ru/ .

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service. RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.