IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/a/scn/032455/15918763.html
   My bibliography  Save this article

Дослідження Сучасного Стану Парку Пасажирських Вагонів

Author

Listed:
  • Н. О. БОЖОК

    (Дніпропетровський національний університет залізнично-го транспорту імені академіка В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, 49010, Дніпропетровськ, Україна)

  • Ю. В. БУЛГАКОВА

    (Дніпропетровський національний університет залізни-чного транспорту імені академіка В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, 49010, Дніпропетровськ, Україна)

  • А. Л. ПУЛАРІЯ

    (Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, 49010, Дніпропетровськ, Україна)

Abstract

ДОСЛІДЖЕННЯ СУЧАСНОГО СТАНУ ПАРКУ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ Вступ. Основним ресурсом, який забезпечує ефективність господарської діяльності у сфері пасажирсь-ких перевезень, є рухомий склад. Саме тому дослідження його технічного стану є необхідною складовою прийняття рішень щодо розвитку залізничної галузі. Мета. Основною метою данної статті є аналіз сучасно-го стану парку пасажирських вагонів. Результати. За 10 років в України було списано 2377 пасажирських вагона, зокрема у 2013 році списано 545 пасажирських вагона, у 2014 році планується списати ще 283 ваго-на. Вік вагонів, які підлягають списанню, сягає від 29 до 44 років. Така ситуація склалася у зв’язку з систе-матичним невиділенням коштів в рамках Державного бюджету на оновлення парку пасажирського рухомого складу. Водночас, придбано за цей же період виключно за кошти Укрзалізниці 492 пасажирських вагона, а також 10 дев’ятивагонних електропоїздів виробництва Hyundai Rotem та 2 двоповерхових шестивагонних складів електропоїздів виробництва Skoda Vagonka. Стан пасажирського рухомого складу підійшов до кри-тичної межі та потребує негайного оновлення. Загалом переважна кількість пасажирських вагонів з існую-чого парку вже вичерпала свій нормативний строк експлуатації адже вони були побудовані ще у 1965-1991 роках. При цьому термін служби пасажирського вагону складає 28 років, впродовж яких один купейний ва-гон перевозить близько 220 тис. пасажирів, проходить в середньому 10 деповських та 5 капітальних ремон-тів. Аналіз вікової структуру парку показав, що майже 44 % вагонів, вже вичерпали свій термін служби (28 років), але не виключаються з експлуатації, оскільки для формування повноскладних поїздів рухомого скла-ду не вистачає. Середній вік пасажирського вагона становить близько 26 років. Висновки. Досить серйоз-ною проблемою, з якою стикається керівництво Укрзалізниці, є визначення того, чи має вона внутрішні си-ли, щоб зберегти та покращити досягнуті об’єми пасажирських перевезень. За даними проведеного аналізу стан парку пасажирських вагонів дозволить втримувати конкуренцію з іншими видами транспорту ще приб-лизно 5 років, оскільки ступінь його зношеності складає 86 %. Тому зараз основною проблемою пасажирсь-кого господарства є оновлення парку пасажирських вагонів.

Suggested Citation

  • Н. О. Божок & Ю. В. Булгакова & А. Л. Пуларія, 2014. "Дослідження Сучасного Стану Парку Пасажирських Вагонів," Сборник научных трудов Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна «Проблемы экономики транспорта», CyberLeninka;Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта им. академика В. Лазаряна, issue 8, pages 78-87.
    • Handle: RePEc:scn:032455:15918763
    as

    Download full text from publisher

    File URL: http://cyberleninka.ru/article/n/doslidzhennya-suchasnogo-stanu-parku-pasazhirskih-vagoniv
    Download Restriction: no
    ---><---

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:scn:032455:15918763. See general information about how to correct material in RePEc.

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    We have no bibliographic references for this item. You can help adding them by using this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: CyberLeninka (email available below). General contact details of provider: http://cyberleninka.ru/ .

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service. RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.