Le renoncement comme forme de choix modal : l’abandon de l’usage du métro par les personnes vieillissantes

Le renoncement des personnes vieillissantes à l’usage du métro est un phénomène de grande ampleur qui se traduit par un usage accru du bus et de la voiture en tant que passager, mais également par un renoncement à toute mobilité. La compréhension de ce phénomène comporte donc le double enjeu de réduction de la part accordée à l’automobile chez les personnes âgées et d’amélioration de leur autonomie. La recherche proposée porte sur les cas de Paris et de Montréal, et procède par entretiens qualitatifs. Elle a pour principal résultat de démontrer le rôle central dans le renoncement, en plus des critères d’ordre fonctionnels (physiques et cognitifs), de la modification du rapport à l’environnement socio-spatial. La dimension sociale du renoncement se traduit ainsi par : le stigmate, la peur de ne pas trouver d’aide, la reconfiguration de la demande de sociabilité. La dimension spatiale/géographique se traduit par une difficulté grandissante à l’attachement territorial corrélative de l’émergence d’un sentiment d’étrangéité. Ces résultats invitent à renouveler la question de l’explication du choix modal à partir de la notion du renoncement, ce qui se traduit par : une nouvelle manière d’aborder la notion de choix, « par exclusion » ; une façon de comprendre les limites du rôle de l’habitude dans le choix modal ; un argument en faveur de l’approche méthodologique qualitative et située (expérience en situation, événement in situ , attachement à un espace).