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Lineamientos estratégicos para el desarrollo portuario nacional- Ecuador

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  • Edwin Valle Guerrero
  • Edwin Patricio Pombosa Junez

Abstract

Las nuevas competencias que asumió desde el 1 de enero del 2014 la Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador en los puertos marítimos incluyeron las autoridades portuarias de Guayaquil, Puerto Bolívar, Manta y Esmeraldas, encargadas éstas de asumir un rol protagónico en la actividad de los puertos en mención coadyuvante con el dinamismo y evolución en el mundo del transporte marítimo. (Informar, 2015). De acuerdo con el Plan Estratégico de Movilidad 2013-2017, en la práctica esta subsecretaría debe asumir todas las competencias en las cuatro autoridades portuarias (Guayaquil, Puerto Bolívar, Manta, Esmeraldas), en las más de 15 terminales privadas existentes en el Golfo de Guayaquil y en la provincia de Manabí. De igual manera tendrán la obligación de monitoreo del tráfico de barcos, seguimiento de estos en los canales de acceso a puerto, control del clima marítimo; instalación, mantenimiento, operación y supervisión de señales marítimas y sistemas de ayuda de navegación, encargadas a las capitanías marítimas. En base a las disposiciones emitidas por el gobierno nacional serán las encargadas del desarrollo y la implementación de nuevas estrategias para el posicionamiento tanto a nivel nacional como internacional motivo este del estudio que a continuación vamos a desarrollar.

Suggested Citation

  • Edwin Valle Guerrero & Edwin Patricio Pombosa Junez, 2017. "Lineamientos estratégicos para el desarrollo portuario nacional- Ecuador," Observatorio de la Economía Latinoamericana, Servicios Académicos Intercontinentales SL. Hasta 31/12/2022, issue 237, november.
    • Handle: RePEc:erv:observ:y:2017:i:237:18
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