IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/a/cii/cepill/2017-374.html
   My bibliography  Save this article

L'ouverture des canaux de Suez et de Panama et l'énigme de la distance

Author

Listed:
  • Jules Hugot
  • Camilo Umana Dajud

Abstract

L’ouverture des canaux de Suez et de Panama, respectivement en 1869 et 19201, a profondément bouleversé le commerce mondial. Certaines routes commerciales s’en sont trouvées considérablement raccourcies, entre l’Europe et l’Asie pour le canal de Suez et entre la côte ouest de l’Amérique du Sud et l’Europe pour le canal de Panama. Ces événements sont des cas d’études qui permettent d’évaluer si une réduction de la distance entre deux pays augmente le commerce entre eux, et de quantifier cet effet. Nous montrons dans cette Lettre que les mesures généralement retenues dans les études empiriques pour étudier l’effet de la distance sur le commerce le surestiment beaucoup – de près de 7 fois, selon nos estimations – car elles prennent en compte des facteurs liés à la distance autres que les seuls coûts de commerce : la proximité linguistique ou culturelle, la politique commerciale, etc. Cela invite à rester prudent dans l’évaluation des enjeux commerciaux liés à de nouveaux projets d’infrastructures ou encore à l’ouverture de nouvelles routes commerciales à travers l’Arctique à la suite de la fonte des glaces.

Suggested Citation

  • Jules Hugot & Camilo Umana Dajud, 2017. "L'ouverture des canaux de Suez et de Panama et l'énigme de la distance," La Lettre du CEPII, CEPII research center, issue 374.
  • Handle: RePEc:cii:cepill:2017-374
    as

    Download full text from publisher

    File URL: http://www.cepii.fr/PDF_PUB/lettre/2017/let374.pdf
    Download Restriction: no
    ---><---

    More about this item

    Keywords

    commerce; distance; canal de Suez; canal de Panama;
    All these keywords.

    JEL classification:

    • F14 - International Economics - - Trade - - - Empirical Studies of Trade
    • F15 - International Economics - - Trade - - - Economic Integration
    • N70 - Economic History - - Economic History: Transport, International and Domestic Trade, Energy, and Other Services - - - General, International, or Comparative

    Statistics

    Access and download statistics

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:cii:cepill:2017-374. See general information about how to correct material in RePEc.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: (). General contact details of provider: https://edirc.repec.org/data/cepiifr.html .

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    We have no references for this item. You can help adding them by using this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service hosted by the Research Division of the Federal Reserve Bank of St. Louis . RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.