Analyse de l'opérationalité d'une méthode de simulation des changements de comportement

L'évaluation des projets de transport repose le plus souvent sur l'utilisation de modèles de prévision de la demande de transport. En s'appuyant sur la demande de transport, qui est l'expression des "besoins satisfaits", ces modèles tendent généralement à prolonger les tendances antérieures. De ce fait, les "besoins non satisfaits" sont laissés de côté ou sont intégrés par l'intermédiaire de normes. Ce constat a conduit l'auteur à mettre au point une méthode de simulation des changements de comportements. Celle-ci prend place au cours d'une enquête et se déroule en trois phases : 1)recueil du schéma d'activités de la veille du jour d'enquête, 2)interrogation sur les contraintes supportées la veille et sur les possibilités de modifications de la journée. L'objectif est d'amener l'enquêté à réfléchir sur l'organisation de sa journée, plus que de recueillir des données précises, 3)présentation du schéma de transport que l'on cherche à évaluer, puis recueil du schéma d'activités qui aurait été réalisé la veille si l'enquêté avait disposé de cette nouvelle offre de transport.