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Environnement et élasticités de substitution dans l'industrie : méthodes et interrogations pour l'avenir

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  • Nathalie Alba-Saunal

    (IFPEN - IFP Energies nouvelles)

Abstract

Les mesures de protection de l'environnement sont, depuis quelques temps, l'un des points importants des politiques économiques des pays industrialisés. La recherche de processus de production moins polluants et de produits plus "propres" devient petit à petit un impératif pour les firmes industrielles. Parallèlement, de nombreuses études sont réalisées dans le but de mieux connaître les conséquences des mesures de politique économique (de type "carbon tax") sur l'emploi, l'investissement, la croissance, etc. L'objet de cet article est double. En premier lieu, il s'agit de faire le point sur les modèles utilisés dans un but de meilleure connaissance de la production de rejets polluants par les firmes industrielles. Qu'ils soient d'essence macroéconomique ou technico-économique, ceux-ci présentent avantages et inconvénients sur lesquels nous nous attarderons. En second lieu, nous nous intéresserons plus particulièrement au rôle du progrès technique et de son évolution future. Les processus de production évoluent en effet sous l'influence de l'innovation, et celle-ci repose sur des décisions particulièrement complexes. Le rôle des anticipations y est indéniable, ce qui complique grandement la tâche des économistes, notamment pour prévoir l'impact des mesures de réduction de la pollution.

Suggested Citation

  • Nathalie Alba-Saunal, 1993. "Environnement et élasticités de substitution dans l'industrie : méthodes et interrogations pour l'avenir," Working Papers hal-02434403, HAL.
  • Handle: RePEc:hal:wpaper:hal-02434403
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    1. Karim Faid, 1992. "Analysis of the oil futures market," Working Papers hal-02434392, HAL.
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    Cited by:

    1. Muriel Cadren, 1994. "Analyse économétrique de l'intégration européenne des produits pétroliers : le marché du diesel en Allemagne et en France," Working Papers hal-02434437, HAL.

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    1. Albert Banal-Estañol & Jeremy Eckhause & Olivier Massol, 2015. "Incentives for early adoption of carbon capture technology: further considerations from a European perspective," Working Papers hal-02475485, HAL.
    2. Axel Pierru, 2002. "Extension d'un théorème de dualité en programmation linéaire Application à la décomposition de coûts marginaux de long terme," Working Papers hal-02460879, HAL.
    3. Axel Pierru & Denis Babusiaux, 2004. "Évaluation de projets d'investissement par une firme multinationale : généralisation du concept de coût moyen pondéré du capital et conséquences sur la valeur de la firme," Working Papers hal-02468351, HAL.
    4. Toni Cavatorta & Maxime Schenckery, 2003. "Les majors pétroliers vers le multi-énergies : mythe ou réalité ?," Working Papers hal-02468321, HAL.
    5. Axel Pierru & Alessandro Mauro, 1999. "Actions et obligations : des options qui s'ignorent," Working Papers hal-02437338, HAL.
    6. Anthony Paris, 2016. "The Effect of Biofuels on the Link between Oil and Agricultural Commodity Prices: A Smooth Transition Cointegration Approach," Working Papers hal-02475518, HAL.
    7. Axel Pierru & Denis Babusiaux, 2000. "Coût du capital et étude de rentabilité d'investissement : une formulation unique de l'ensemble des méthodes," Working Papers hal-02437423, HAL.
    8. Vincent Brémond & Emmanuel Hache & Tovonony Razafindrabe, 2015. "On the link between oil price and exchange rate : A time-varying VAR parameter approach," Working Papers hal-03206684, HAL.
    9. Denis Babusiaux, 1999. "Mondialisation et formes de concurrence sur les grands marchés de matières premières énergétiques : Le pétrole," Working Papers hal-02437359, HAL.
    10. Denis Babusiaux, 2000. "Éléments pour l'analyse des évolutions des prix du brut," Working Papers hal-02460816, HAL.
    11. Sandro Furlan, 1994. "L'apport de la théorie économique à la définition d'externalité," Working Papers hal-02434431, HAL.
    12. Muriel Cadren, 1994. "Analyse économétrique de l'intégration européenne des produits pétroliers : le marché du diesel en Allemagne et en France," Working Papers hal-02434437, HAL.

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