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La "Loi" de Zahavi, quelle pertinence pour comprendre la contraction ou la dilatation des espaces-temps de la ville ?

Author

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  • Iragaël Joly

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Yves Crozet

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Patrick Bonnel

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Charles Raux

    (LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

Abstract

Dans le cadre du premier rapport de recherche, le travail de Zahavi est étudié afin d'énoncer clairement la conjecture de Zahavi et de comprendre les objectifs de son travail. Dans un second temps, le rapport tente de construire un premier cadre de réflexion sur la signification et les interprétations d'une régularité de comportement. Enfin, quelques pistes de critiques sont apportées par le croisement du système de réflexion sur les régularités, les critiques théoriques établies sur le travail de Zahavi et d'autres travaux empiriques relatifs aux budgets de transport.

Suggested Citation

  • Iragaël Joly & Yves Crozet & Patrick Bonnel & Charles Raux, 2002. "La "Loi" de Zahavi, quelle pertinence pour comprendre la contraction ou la dilatation des espaces-temps de la ville ?," Post-Print halshs-00088507, HAL.
    • Handle: RePEc:hal:journl:halshs-00088507
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