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Grundlagen rationaler Transportpolitik bei Integration

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  • Paul J.J. Welfens

    ()
    (Europäisches INstitut für Internationale Wirtschaftsbeziehungen (EIIW))

Abstract

Rationale Transportpolitik, die ökonomische und ökologische Aspekte berücksichtigt, ist aus theoretischer und institutioneller bzw. wirtschaftspolitischer Sicht eine besondere Herausforderung. Während traditionelle (US-dominierte) Ansätze die internationalen Dimensionen der Transportpolitik beim Verkehrsträger Straße kaum berücksichtigt haben, ergibt sich im Kontext der EU-Integration und der EU-Erweiterung unmittelbar das Erfordernis einer internationalen Analyseperspektive: Die moderne verkehrsökonomische Analyse wird hier in den Rahmen einer offenen Volkswirtschaft eingepasst, so dass Handels- und Direktinvestitionsaspekte zu berücksichtigen sind - damit aber ergeben sich insbesondere in ordnungspolitischer Sicht bzw. beim Aspekt der Internalisierung negativer externer Umwelteffekte neue Einsichten. Zudem wird argumentiert, dass wegen der besonderen Kostenbedingungen im Verkehrsgewerbe bzw. bei Verkehrsnetzen die Optionen zweistufiger differenzierter Tarife in besonderer neuartiger Weise zu beachten sind - solche Tarife sind einfachen zweistufigen Tarifen überlegen. Dank der modernen Informations- und Kommunikationstechnologie können sie ohne weiteres angewendet und zugunsten einer nachhaltigen Entwicklung in einem wichtigen Feld der Wirtschaft eingesetzt werden. Aus der präsentierten Analyse ergeben sich wichtige Schlussfolgerungen für eine rationale EU-Verkehrspolitik, die die vorgeschlagenen wohlfahrtsmaximierenden institutionellen Innovationen auf nationaler und supranationaler Ebene aufnehmen sollte.

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Paper provided by Universitätsbibliothek Wuppertal, University Library in its series EIIW Discussion paper with number disbei144.

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Length: 41 Pages
Date of creation: Aug 2006
Date of revision:
Handle: RePEc:bwu:eiiwdp:disbei144

Contact details of provider:
Web page: http://elpub.bib.uni-wuppertal.de

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Keywords: European Integration; Transportation Economics; Transportation Policy; Environmental Policy; EUtransport06;

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  1. Link, Heike, 2006. "An econometric analysis of motorway renewal costs in Germany," Transportation Research Part A: Policy and Practice, Elsevier, vol. 40(1), pages 19-34, January.
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