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La Chine Et Le Contrôle Des Émissions De Co2 : Analyse En Équilibre Général Calculable

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Nicolas Drouin Deziel () (GREDI, Faculte d'administration, Université de Sherbrooke)
Jie He () (GREDI, Faculte d'administration, Université de Sherbrooke)
Luc Savard () (GREDI, Faculte d'administration, Université de Sherbrooke)

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Abstract

L’estimation des coûts liés à l’imposition de limites aux émissions de gaz à effet de serre (GES) a fait l’objet de beaucoup d’attention médiatique dernièrement. La Chine étant un des plus grands émetteurs de GES, l’évaluation des coûts pour l’économie chinoise est donc primordiale. Dans ce travail, nous évaluons le coût de l’imposition d’une taxe sur les émissions de CO2 à l’aide d’un modèle d’équilibre général calculable de l’économie chinoise. Le modèle permet la substitution des intrants énergétiques. L’intrant énergie est décomposé en quatre sources à savoir l’électricité, le pétrole, le charbon et le gaz. Les émissions de CO2 sont directement liées à la consommation des combustibles fossiles. Le cadre chinois est particulier par son utilisation intensive du charbon comme source d’énergie. La question est évaluée à travers des taxes sur les émissions de CO2. La taxe sur les émissions de CO2 permettrait d’abaisser les émissions chinoises totales de 5,2%, l’objectif général de réduction des émissions du Protocole de Kyoto. Nous analysons aussi un choc sur les prix mondiaux du pétrole ainsi qu’une combinaison de ces deux chocs. Les possibilités de substitution particulières au contexte chinois permettraient de réduire les émissions à relativement peu de coûts.

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File Function: First version, 2009
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Paper provided by Departement d'Economique de la Faculte d'administration à l'Universite de Sherbrooke in its series Cahiers de recherche with number 09-10.

Download reference. The following formats are available: HTML (with abstract), plain text (with abstract), BibTeX, RIS (EndNote, RefMan, ProCite), ReDIF
Length: 28 pages
Date of creation: 08 May 2009
Date of revision:
Handle: RePEc:shr:wpaper:09-10

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