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Évaluation quantitative de l'impact des politiques " Quartiers verts " et " Quartiers tranquilles " sur les prix de l'immobilier à Paris

Author

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  • Benjamin Bureau

    (CERNA i3 - Centre d'économie industrielle i3 - Mines Paris - PSL (École nationale supérieure des mines de Paris) - PSL - Université Paris Sciences et Lettres - I3 - Institut interdisciplinaire de l’innovation - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Matthieu Glachant

    (CERNA i3 - Centre d'économie industrielle i3 - Mines Paris - PSL (École nationale supérieure des mines de Paris) - PSL - Université Paris Sciences et Lettres - I3 - Institut interdisciplinaire de l’innovation - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique)

  • Dany Nguyen-Luong

    (IAU Île-de-France - Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région d'Ile-de-France)

Abstract

Cette étude cherche à mesurer l'effet sur les prix de l'immobilier des politiques " quartiers verts " et " quartiers tranquilles " de la Mairie de Paris. Ces deux politiques mises en oeuvre à partir de 1994 modifient l'aménagement de la voie publique dans 67 quartiers afin d'opérer un nouveau partage au profit des modes de circulations douces. Nous utilisons la méthode des prix hédoniques en nous appuyant sur la base de données BIEN de la Chambre des Notaires de Paris et sur des données fournies par l'IAURIF et l'INSEE. Toutes choses égales par ailleurs, nous montrons que les aménagements dans les quartiers tranquilles engendrent une hausse de prix moyenne de 1% à 2% par rapport au reste de Paris. Dans les quartiers verts, la hausse est plus importante et s'élève à environ 4% à 5% selon le modèle utilisé. Ces effets sont très hétérogènes d'un quartier à l'autre.

Suggested Citation

  • Benjamin Bureau & Matthieu Glachant & Dany Nguyen-Luong, 2008. "Évaluation quantitative de l'impact des politiques " Quartiers verts " et " Quartiers tranquilles " sur les prix de l'immobilier à Paris," Working Papers hal-00842147, HAL.
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    Cited by:

    1. Papon, Francis & Nguyen-Luong, Dany & Boucq, Elise, 2015. "Should any new light rail line provide real estate gains, or not? The case of the T3 line in Paris," Research in Transportation Economics, Elsevier, vol. 49(C), pages 43-54.

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