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La transition vers l'hydrogène est-elle bloquée par un verrouillage technologique au profit des énergies fossiles ?

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  • Nuno Bento

    ()
    (LEPII - Laboratoire d'Économie de la Production et de l'Intégration Internationale - CNRS : UMR5252 - Université Pierre Mendès-France - Grenoble II)

  • Jean-Pierre Angelier

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    (LEPII - Laboratoire d'Économie de la Production et de l'Intégration Internationale - CNRS : UMR5252 - Université Pierre Mendès-France - Grenoble II)

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    Abstract

    La difficulté d'introduire l'hydrogène et les piles à combustible dans le marché découle du fait que ces technologies ne constituent pas une innovation évolutive, comme les biocarburants ou les voitures hybrides, mais plutôt une rupture technologique. La domination actuelle des technologies liées au pétrole crée un contexte socio-économique favorisant les acteurs impliqués dans le paradigme actuel, et donne moins de possibilités aux carburants alternatifs de se développer et de contester le statu quo. L'environnement institutionnel tend à reproduire les incitations économiques donnant lieu à un cycle vicieux, lequel rend la sortie du verrouillage au carbone difficile. Si cette hypothèse est correcte, les entreprises intéressées par l'économie de l'hydrogène peuvent se voir bloquées en l'absence d'un contexte stable ou en raison d'intérêts contradictoires. En passant en revue les actions et les annonces des principaux acteurs intéressés par l'hydrogène-énergie, nous cherchons les vrais verrous technologiques au carbone empêchant les entreprises de démarrer la transition. L'infrastructure, plus que la pile à combustible, semble être un facteur majeur de blocage au changement.

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    Paper provided by HAL in its series Post-Print with number halshs-00438108.

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    Date of creation: Nov 2009
    Date of revision:
    Handle: RePEc:hal:journl:halshs-00438108

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    Keywords: HYDROGENE ; PILE A COMBUSTIBLE ; BARRIERE A L'ENTREE;

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